La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS Mercedes Sprinter Bosch A0004466889 0265225224 0265950098
Codice del venditore: 0265225224
Codice del prodotto: A0004466889
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278,51 £
Prezzo
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342,56 £
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Pompa ABS Mercedes Sprinter Bosch A0004466889 0265225224 0265950098
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La pompa ABS A0004466889 è completa di centralina?
Pompa ABS A0004466889 completa di centralina, usata e controllata. Confronta i codici con quelli dell'originale della tua auto.
Pompa ABS Mercedes Sprinter: codici A0004466889 e 0265225224
Il produttore di questo modulo è Bosch. La pompa ABS A0004466889 viene venduta insieme alla centralina, proprio come viene montata sulle auto del marchio Mercedes. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da Mercedes Sprinter.
Codici da confrontare
I codici nella forma riportata sulle etichette e scritti di seguito, come li usano i cataloghi:
- A 000 446 68 89 (scritto di seguito: A0004466889), codice Mercedes punzonato sul blocco idraulico,
- 0 265 225 224 (scritto di seguito: 0265225224), codice del produttore del blocco idraulico,
- 0 265 950 098 (scritto di seguito: 0265950098), codice della centralina.
Nella scelta contano i codici completi, comprese le ultime cifre. In caso di dubbi, inviaci una foto della tua pompa.
Sintomi di un guasto alla pompa ABS o alla centralina
- la spia ABS si accende all'avviamento del motore e non si spegne,
- l'ABS smette di funzionare, mentre la frenata di base di solito resta efficiente,
- il pedale del freno pulsa o ha un comportamento irregolare senza una causa evidente,
- nella memoria della centralina vengono salvati errori delle elettrovalvole o del motorino della pompa.
Prima di acquistare il modulo, leggi i codici di errore con un tester diagnostico. Un sensore di velocità della ruota o il suo cavo danneggiati provocano sintomi simili e in quel caso sostituire la pompa non serve. Dopo la sostituzione di solito bisogna cancellare gli errori e, se sono state scollegate le tubazioni dei freni, spurgare l'impianto.
Domande e risposte
| Bastano marca e modello dell'auto per la scelta? |
|---|
| No. Nello stesso modello esistono versioni diverse del modulo, a seconda del motore, dell'anno di produzione e della trazione. Il riferimento più affidabile è il codice della pompa originale. |
| La pompa e la centralina si vendono separatamente? |
| In questa offerta si tratta di un unico modulo: un blocco idraulico con pompa ed elettrovalvole, a cui è fissata la centralina. |
| Dopo la sostituzione del modulo bisogna spurgare i freni? |
| Se durante il montaggio vengono scollegate le tubazioni dei freni, l'impianto va spurgato. Inoltre di solito bisogna cancellare gli errori nella centralina. |
| In che stato è questo modulo ABS? |
| È un ricambio originale di recupero, in buone condizioni e verificato da noi. I dettagli sulla garanzia sono nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Hai dubbi sulla scelta? Inviaci una foto dei codici della tua pompa ABS e verificheremo se questo modulo sarà compatibile.
