La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Volvo ATE 9496945 10020402824 9496946 10094904203
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Pompa ABS e centralina Volvo ATE 9496945 10020402824 9496946 10094904203
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Come scegliere la pompa ABS 9496945 per la tua auto?
Gruppo ABS ATE usato e funzionante per Volvo: pompa 9496945 e centralina 9496946. Sulle etichette ci sono anche i numeri ATE 10.0204-0282.4 e 10.0949-0420.3: confronta l'intero set prima di ordinare.
Pompa ABS Volvo 9496945 con centralina 9496946 – ATE
La centralina ABS legge di continuo i segnali dei sensori di velocità delle ruote. Quando una ruota inizia a bloccarsi, comanda le valvole del gruppo idraulico e la pompa ripristina la pressione. In questo gruppo la centralina porta il numero Volvo 9496946 e il numero ATE 10.0949-0420.3, mentre il blocco con la pompa porta il numero Volvo 9496945 e il numero ATE 10.0204-0282.4. Considera le due serie di numeri insieme.
Cosa c'è scritto sulle etichette
- 9496945 – numero Volvo dell'etichetta sul motorino della pompa: 9496945
- 10020402824 – numero ATE del gruppo idraulico sulla stessa etichetta: 10.0204-0282.4
- 9496946 – numero Volvo della centralina (scritta «Controller»): 9496946
- 10094904203 – numero ATE dell'etichetta della centralina: 10.0949-0420.3
L'etichetta della pompa riporta la scritta «Made in Belgium», quella della centralina «CONTROL-UNIT ABS/STC». I due numeri Volvo differiscono solo per l'ultima cifra (9496945 e 9496946), quindi è facile confonderli: nel confronto controlla i numeri completi.
Quando conviene controllare il gruppo ABS
I segnali tipici sono:
- la spia ABS, spesso insieme alla spia del controllo di stabilità,
- la funzione ABS disattivata in frenata,
- un errore della pompa o di una valvola memorizzato nella memoria errori.
Prima di decidere la sostituzione, leggi gli errori con un tester ed escludi le cause più semplici: sensori di velocità delle ruote, fusibili, cavi e connettore. Dopo il montaggio è necessario spurgare l'impianto frenante; su molte auto può servire anche la configurazione del modulo con un tester.
Le domande più frequenti
| Su quale auto si monta la pompa ABS 9496945? |
|---|
| È un gruppo proveniente da un'auto Volvo. Non indichiamo il modello: la scelta si fa in base ai numeri delle etichette, 9496945 sulla pompa e 9496946 sulla centralina. |
| Dopo il montaggio bisogna spurgare l'impianto frenante? |
| Sì, dopo la sostituzione del gruppo ABS l'impianto frenante va spurgato. L'entità della procedura dipende dall'auto. |
| In che condizioni è il pezzo e come funziona la garanzia? |
| Il gruppo è usato, originale e funzionante. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Cosa indicano i numeri ATE 10.0204-0282.4 e 10.0949-0420.3? |
| Sono i numeri del produttore ATE riportati sulle etichette: il primo appartiene al gruppo idraulico con la pompa, il secondo alla centralina. Insieme ai numeri Volvo aiutano a confermare la versione di entrambi i pezzi. |
Vuoi avere la certezza prima di ordinare? Inviaci il numero di telaio (VIN) o le foto delle etichette della tua pompa ABS e le confronteremo con i numeri 9496945 e 9496946.
