Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Audi Bosch 4F0614517P 0265234356 4F0910517P 0265950487
Codice del venditore: 0265234356
Codice del prodotto: 39F8-93804
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Pompa ABS e centralina Audi Bosch 4F0614517P 0265234356 4F0910517P 0265950487
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Pompa ABS 4F0614517P con centralina: è il tuo codice?
Se l'adesivo sulla centralina del tuo ricambio riporta 4F0 614 517 P e 4F0 910 517 P, hai trovato l'offerta giusta. È un gruppo Bosch usato e funzionante, proveniente da un'Audi, da scegliere in base ai codici e non al modello dell'auto.
Gruppo ABS Bosch 4F0614517P e centralina 4F0910517P - Audi
L'esemplare è composto da tre elementi: il blocco idraulico in alluminio con le valvole, il motore della pompa e il modulo elettronico avvitato al blocco. Sul blocco compaiono le sigle degli attacchi HZ1, HZ2, VL, VR, HL e HR, mentre il codice punzonato nel metallo è in gran parte coperto dalla filigrana nelle foto. La fonte di dati più leggibile è quindi l'adesivo della centralina con i codici 4F0 614 517 P, 4F0 910 517 P e 0 265 950 487. Il codice Bosch del blocco, 0 265 234 356, proviene dai dati del prodotto.
I codici 4F0614517P e le altre sigle
- 4F0614517P - codice VAG della pompa ABS (unità idraulica), visibile sull'adesivo della centralina: 4F0 614 517 P
- 0265234356 - codice Bosch del blocco idraulico (pompa), punzonato nel blocco e in parte coperto dalla filigrana - indicato in base ai dati del prodotto: 0 265 234 356
- 4F0910517P - codice VAG della centralina ABS/ESP, sull'adesivo della centralina: 4F0 910 517 P
- 0265950487 - codice Bosch della centralina, sull'adesivo della centralina: 0 265 950 487
Sul tuo ricambio cerca prima di tutto l'adesivo sull'involucro della centralina: è lì che sono riportati sia il codice della pompa sia quello del modulo. Il secondo punto da controllare sono le sigle punzonate nel metallo del blocco, vicino agli attacchi. Nell'offerta del negozio ci sono altre 8 versioni con una lettera diversa, quindi la P finale deve coincidere.
Sintomi che possono indicare un guasto
Un guasto di un gruppo di questo tipo si manifesta di solito così:
- la spia ABS accesa,
- un errore interno della centralina nella memoria guasti,
- l'assenza di collegamento con il modulo durante la diagnosi,
- la spia dell'impianto frenante accesa.
Prima di ordinare conviene collegare il tester e controllare i codici memorizzati, poi esaminare i sensori delle ruote, i fusibili, il cablaggio e il connettore e misurare la tensione della batteria. Dopo il montaggio del gruppo l'impianto frenante va spurgato; su molte auto del gruppo VW a questo si aggiunge la codifica della centralina con il tester.
Domande frequenti sul gruppo 4F0 614 517 P
| Su quali auto si può montare questa pompa? |
|---|
| Il ricambio proviene da un'Audi. È adatto dove i codici di pompa e centralina coincidono con quelli dell'offerta: il modello dell'auto qui non è un criterio. |
| Il ricambio è usato e ha la garanzia? |
| Sì, è un originale Bosch usato e funzionante. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Posso prendere una versione con una lettera diversa dalla P? |
| Senza una verifica non lo consigliamo. Un suffisso diverso può indicare un'altra versione dell'impianto, perciò la scelta più sicura è esattamente 4F0614517P. |
| Dopo il montaggio bisogna spurgare i freni? |
| Sì. Dopo ogni sostituzione del blocco idraulico l'impianto frenante richiede lo spurgo. |
Fotografa l'adesivo sulla centralina e inviacelo insieme al VIN: verificheremo la compatibilità prima che tu effettui l'ordine.
