Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS Citroën Peugeot ATE 9675185380 10020702204 10097011703
Codice del venditore: 10020702204
Codice del prodotto: 9675185380
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
243,90 €
Prezzo
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Pompa ABS Citroën Peugeot ATE 9675185380 10020702204 10097011703
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Dove si trova il codice 9675185380 sulla pompa ABS Citroën?
Pompa ABS 9675185380 completa di centralina, usata e controllata. Confronta i codici con quelli dell'originale della tua auto.
Come riconoscere la pompa ABS 9675185380 per Citroën Peugeot
Quando su Citroën Peugeot si accende la spia ABS, una delle possibili cause è il modulo idraulico o la sua centralina. La pompa ABS 9675185380 è un ricambio originale usato, controllato prima della vendita. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da Citroën Peugeot.
Codici da confrontare
I codici dell'offerta, come riportati sulle etichette e scritti di seguito:
- 9675185380, codice originale Citroën,
- 10.0207-0220.4 (scritto di seguito: 10020702204), codice del produttore del blocco idraulico,
- 10.0970-1170.3 (scritto di seguito: 10097011703), codice della centralina.
Controlla i codici sulla tua pompa e confrontali con quelli qui sopra. Se qualcuno differisce, contattaci prima di ordinare.
Cosa può indicare un guasto alla pompa ABS
- l'ABS smette di funzionare, mentre la frenata di base di solito resta efficiente,
- nella memoria della centralina vengono salvati errori delle elettrovalvole o del motorino della pompa,
- la spia ABS è accesa insieme alla spia del controllo di stabilità,
- il sistema ABS si disattiva poco dopo l'avviamento del motore.
Un guasto all'ABS non va sottovalutato, perché senza la protezione contro il bloccaggio delle ruote l'auto frena peggio sul bagnato o su fondo scivoloso. Diagnosi e montaggio vanno affidati a un'officina con lo strumento di diagnosi adatto.
Domande e risposte
| Dove trovo il codice 9675185380 sulla mia pompa? |
|---|
| I codici sono punzonati o stampati sul blocco idraulico in alluminio, mentre la centralina ha un'etichetta adesiva a parte. Fai una foto ravvicinata di entrambi i punti, con buona illuminazione. |
| La spia ABS accesa significa sempre pompa guasta? |
| No. Leggi prima gli errori, perché la causa può essere un sensore della ruota, il suo cavo o una tensione di alimentazione troppo bassa. |
| Dopo la sostituzione del modulo bisogna spurgare i freni? |
| Se durante il montaggio vengono scollegate le tubazioni dei freni, l'impianto va spurgato. Inoltre di solito bisogna cancellare gli errori nella centralina. |
| È un ricambio nuovo? |
| No. Vendiamo moduli originali usati, ciascuno controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Non sei sicuro che sia il modulo giusto? Mandaci i codici dell'etichetta della tua pompa e ti aiuteremo a confrontarli.
