La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Jeep 68241677AB 232306110
Codice del venditore: 68241677AB
Codice del prodotto: 232306
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Pompa ABS e centralina Jeep 68241677AB 232306110
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La pompa ABS della Jeep resta muta durante il test? Confronta 68241677AB
Gruppo pompa ABS e centralina per Jeep usato, funzionante e originale. Due codici ricambio (OEM). Il modello non lo indichiamo: la scelta si fa in base ai codici.
Jeep – gruppo ABS 68241677AB / 232306110
Di norma la pompa ABS lavora per un attimo dopo l'avviamento del motore o alla prima partenza. Se questo rumore manca o è più forte del solito, conviene fare una diagnosi. Se il risultato indica il gruppo, controlla i codici. Questa offerta è un gruppo per Jeep usato, funzionante e originale. Contiene due codici ricambio (OEM).
Due codici ricambio
- 68241677AB – codice ricambio (OEM): 68241677AB
- 232306110 – codice ricambio (OEM): 232306110
Il primo codice termina con le lettere AB. In altre offerte può comparire un codice simile con un finale diverso. Per questo confrontalo per intero. Il secondo, 232306110, è un altro codice ricambio (OEM). Non attribuiamo loro dei ruoli.
Come si sente un guasto alla pompa
I segnali descritti dagli automobilisti:
- manca il breve funzionamento della pompa dopo l'avviamento,
- un forte ronzio proveniente dal vano motore,
- la spia ABS accesa dopo pochi secondi di marcia,
- un errore del motorino della pompa nella memoria della centralina.
Il rumore non significa sempre che la pompa sia usurata. Controlla il fissaggio del gruppo e le tubazioni dei freni vicine. Leggi gli errori e verifica il fusibile della pompa. Quando la diagnosi conferma il guasto, confronta entrambi i codici con l'etichetta. Dopo la sostituzione l'impianto va spurgato.
Prima di decidere
| 68241677AB e 68241677AC sono la stessa cosa? |
|---|
| Non darlo per scontato. Confronta il codice per intero, finale compreso. |
| Cos'è il codice 232306110? |
| È il secondo codice ricambio (OEM) indicato nell'offerta. |
| Che modello di Jeep è? |
| Il modello non lo indichiamo. La scelta si fa in base ai codici. |
| Dopo il montaggio bisogna regolare qualcosa? |
| Lo spurgo è indispensabile. Per la codifica chiedi all'officina. |
Hai i codici del vecchio ricambio? Scrivici e li confronteremo con questa offerta.
