La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Jeep 52174070
Codice del venditore: 52174070
Codice del prodotto: abs_52174070
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Pompa ABS e centralina Jeep 52174070
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Gruppo ABS per Jeep con un solo codice: 52174070
Pompa ABS con centralina usata, funzionante e originale. Il modello non lo indichiamo. Conta la corrispondenza del codice ricambio (OEM).
Jeep – pompa ABS con centralina, codice 52174070
Capita che la spia ABS si accenda solo al mattino, a motore freddo e con temperature basse. Dopo il riscaldamento si spegne. Un sintomo del genere va diagnosticato prima che diventi un guasto permanente. Se la diagnosi indica il gruppo, controlla il codice. Questo gruppo per Jeep è usato, funzionante e originale. Ha un solo codice ricambio (OEM).
Un solo codice
- 52174070 – codice ricambio (OEM): 52174070
Il confronto è semplice, ma fallo con cura. Cerca sull'involucro del vecchio ricambio l'etichetta o la stampa con il codice. Ricopialo da sinistra a destra, senza abbreviazioni. Poi confrontalo con il codice dell'offerta. Il ruolo del codice lo lasciamo aperto.
Sintomi legati alla temperatura
Le descrizioni che sentiamo dai clienti:
- spia ABS solo quando gela,
- errore che sparisce dopo una quindicina di minuti di guida,
- la pompa parte in ritardo a motore freddo,
- errore di tensione registrato nel modulo dopo la notte.
D'inverno una causa frequente è la batteria debole. Misura la tensione prima e durante l'avviamento. Controlla anche il connettore del modulo, perché l'umidità favorisce la corrosione dei contatti. Se questi elementi sono in ordine, confronta il codice. Dopo la sostituzione del gruppo spurga i freni.
Risposte brevi
| Il gelo può danneggiare il modulo ABS? |
|---|
| Il gelo da solo raramente. Più spesso fa emergere un contatto debole o una batteria scarica. Fai una diagnosi. |
| Dove si trova il codice sul ricambio? |
| Di solito sull'etichetta o stampato sull'involucro del gruppo. |
| Quale modello riguarda l'offerta? |
| Il modello non lo indichiamo. La scelta si fa in base al codice 52174070. |
| Serve la codifica? |
| Dipende dall'auto. Chiedilo all'officina prima del montaggio. |
Comunicaci il codice del tuo ricambio. Lo verificheremo prima di evadere l'ordine.
