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Pompe ABS complete e centraline ABS / ESP
Pompe ABS complete e centraline ABS / ESP – ricerca per codice OEM
Su Auto24Parts trovi pompe ABS complete originali usate e testate, composte dal gruppo idraulico e dalla centralina elettronica ABS. Questi moduli lavorano con i sistemi ABS, ESP e ASR e contribuiscono al controllo della frenata e della stabilità del veicolo.
Per scegliere correttamente una pompa ABS è fondamentale confrontare il codice OEM completo, il numero della pompa idraulica e il riferimento della centralina elettronica. Sono disponibili unità prodotte da Bosch, ATE, Continental, TRW, Mando e altri fornitori OEM.
Nel catalogo trovi, ad esempio, la pompa ABS Ford J7BC2B373AG / J7BC2C219AG, la pompa ABS Volkswagen 7T2614517Q / 10091903553, la pompa ABS Citroën 9665106880 / 0265230454 / 0265951104 e la pompa ABS Hyundai 589202E510 / 5WY7871A.
Se cerchi esclusivamente il modulo elettronico, consulta anche le centraline ABS, ESP e ASR. In caso di dubbi sulla compatibilità, inviaci una foto dell’unità originale con tutti i codici leggibili.
Elenco dei prodotti
Abs pompa centralina AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN 1J0614117D ATE 10020402074 1J0907379P 10094903313
Pompa ABS completa – gruppo idraulico e centralina elettronica
La pompa ABS completa è un gruppo meccatronico che combina la parte idraulica del sistema frenante con la centralina elettronica di controllo. Il sistema ABS contribuisce a evitare il bloccaggio delle ruote durante una frenata intensa, mentre nelle versioni più evolute la stessa unità collabora anche con i sistemi ESP e ASR.
Il gruppo completo può comprendere:
- blocco idraulico;
- elettrovalvole;
- motore elettrico della pompa;
- centralina elettronica ABS;
- sensori e circuiti interni, a seconda della versione.
La centralina riceve informazioni dai sensori di velocità delle ruote e comunica con altri moduli del veicolo, tra cui la centralina motore ECU e, nei veicoli automatici, la centralina cambio TCU/TCM.
Come riconoscere un guasto della pompa ABS?
I sintomi dipendono dalla parte del sistema interessata. Un guasto può riguardare la centralina elettronica, il motore della pompa, le elettrovalvole, il blocco idraulico oppure i collegamenti elettrici.
Tra i sintomi più frequenti troviamo:
- spia ABS accesa;
- spia ESP o ASR accesa;
- messaggi relativi al sistema frenante;
- assenza di comunicazione con il modulo ABS;
- errori di comunicazione CAN;
- funzione ABS o ESP disattivata;
- errori relativi al motore della pompa o alle elettrovalvole;
- errori relativi ai sensori di velocità ruota.
La presenza di una spia ABS non significa automaticamente che la pompa sia guasta. Prima della sostituzione devono essere controllati anche sensori ruota, cablaggio, alimentazioni, masse, fusibili e rete CAN.
Come scegliere correttamente una pompa ABS completa?
Il metodo più affidabile consiste nel confrontare tutti i numeri presenti sull’unità originale. Il solo modello del veicolo, l’anno o la cilindrata non sono sufficienti.
Prima dell’acquisto verifica:
- numero OEM del costruttore;
- numero del gruppo idraulico;
- numero della centralina ABS;
- codice Bosch, ATE, Continental, TRW, Mando o di altro produttore;
- eventuali lettere e suffissi finali;
- disposizione dei raccordi dei tubi freno;
- tipo di connettore elettrico.
Due pompe ABS esteticamente molto simili possono avere configurazioni idrauliche, elettroniche o software differenti. Per questo motivo il numero completo del ricambio è il principale criterio di identificazione.
Pompe ABS Bosch
Bosch è uno dei principali produttori di sistemi ABS. Le sue unità possono riportare più riferimenti sullo stesso gruppo: un numero della pompa idraulica, un numero della centralina elettronica e il codice OEM del costruttore del veicolo.
Un esempio disponibile nel catalogo è la pompa ABS Citroën 9665106880 / Bosch 0265230454 / 0265951104. La scheda italiana conferma che si tratta di un’unità Bosch usata, ispezionata e testata, con garanzia di 6 mesi. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Pompe ABS ATE
ATE è un altro importante produttore di sistemi ABS e ESP. Le sue unità utilizzano spesso riferimenti come 10.0206..., 10.0212..., 10.0917... o 10.0960..., che devono essere confrontati integralmente.
Tra i prodotti disponibili trovi la pompa ABS Ford J7BC2B373AG / J7BC2C219AG / ATE 10.0220-1563.4 / 10.0917-0136.3. La scheda conferma anche il riferimento 28.5163-5418.3. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
È disponibile inoltre la pompa ABS Volkswagen 7T2614517Q / ATE 10091903553, anch’essa indicata come unità usata, controllata e coperta da garanzia di 6 mesi. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Pompa ABS Hyundai – Mando 589202E510 / 5WY7871A
Per Hyundai è disponibile la pompa ABS con centralina Hyundai 589202E510 / 5WY7871A. La scheda prodotto identifica il produttore Mando e indica una garanzia di 6 mesi. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
Prodotti ABS selezionati
- Ford J7BC2B373AG / J7BC2C219AG – pompa e centralina ABS ATE;
- Volkswagen 7T2614517Q / 10091903553 – pompa ABS ATE;
- Citroën 9665106880 / 0265230454 / 0265951104 – pompa ABS Bosch;
- Hyundai 589202E510 / 5WY7871A – pompa ABS Mando.
Pompe ABS per marca
Per facilitare la ricerca puoi utilizzare anche le categorie dedicate alle singole marche. Tra le più importanti trovi:
- pompe ABS Audi;
- pompe ABS BMW;
- pompe ABS Mercedes-Benz;
- pompe ABS Volkswagen;
- pompe ABS Ford;
- pompe ABS Fiat;
- pompe ABS Peugeot;
- pompe ABS Citroën;
- pompe ABS Hyundai;
- pompe ABS Kia.
Una pompa ABS usata deve essere codificata?
Non sempre. La necessità di codifica dipende dal veicolo, dalla generazione del sistema e dalla specifica unità. Alcuni moduli richiedono codifica, adattamento o calibrazione dopo il montaggio, mentre altri, quando i numeri sono corretti e la configurazione coincide, prevedono una procedura più semplice.
In alcuni veicoli può essere necessario eseguire anche la calibrazione del sensore angolo sterzo o procedure relative al sistema ESP.
Spurgo dell’impianto dopo la sostituzione
Quando viene sostituita la pompa ABS completa e il circuito idraulico viene aperto, è necessario eliminare correttamente l’aria dall’impianto frenante. In molti veicoli moderni può essere necessario utilizzare uno strumento diagnostico per comandare le elettrovalvole durante la procedura.
La sostituzione del solo modulo elettronico, senza apertura del circuito idraulico, può richiedere una procedura differente.
Pompa ABS usata o rigenerata?
Una pompa ABS usata OEM è un componente originale proveniente da un veicolo e riutilizzato dopo verifica. Un’unità rigenerata, invece, è stata sottoposta a interventi di riparazione o sostituzione di componenti.
Auto24Parts offre numerose unità originali usate, ispezionate e testate. Le schede dei prodotti verificati sopra indicano una garanzia di 6 mesi. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
Centralina ABS senza gruppo idraulico
Se la diagnosi conferma che il problema riguarda esclusivamente la parte elettronica, in alcune applicazioni è possibile sostituire il solo modulo. Consulta la categoria dedicata alle centraline ABS, ESP e ASR.
La possibilità di separare la centralina dal blocco idraulico dipende dalla costruzione dell’unità. Prima dell’acquisto è importante verificare la compatibilità completa dei due componenti.
Acquisto, consegna e assistenza
Prima dell’ordine consulta la guida come comprare, i metodi di pagamento e le informazioni sulla consegna.
Le condizioni relative a resi e garanzia sono disponibili nella pagina resi, garanzia e reclami.
Se non sei sicuro della pompa corretta, contattaci e inviaci una foto chiara di tutti i numeri presenti sull’unità originale.
FAQ – Pompe ABS complete
| Domanda | Risposta |
|---|---|
| Come scegliere la pompa ABS corretta? | Confronta il numero OEM, il numero della pompa idraulica e il riferimento della centralina elettronica con quelli presenti sull’unità originale. |
| Il numero Bosch o ATE deve essere identico? | Nella maggior parte dei casi è necessario confrontare il riferimento completo. Una differenza di lettera o cifra può indicare una variante differente. |
| Una pompa ABS usata deve sempre essere codificata? | No. Dipende dal veicolo e dal sistema. Alcune unità richiedono codifica o adattamento, altre possono prevedere una procedura più semplice quando i numeri e la configurazione coincidono. |
| È necessario spurgare i freni dopo la sostituzione? | Se viene sostituito il gruppo idraulico completo e il circuito viene aperto, sì. In molti veicoli può essere necessario utilizzare la diagnostica per comandare le elettrovalvole. |
| La spia ABS significa che la pompa è guasta? | Non necessariamente. Il problema può riguardare anche sensori ruota, cablaggio, alimentazione, rete CAN o altri elementi del sistema. |
| Qual è la garanzia sulle pompe ABS usate? | Le schede delle pompe ABS verificate nel catalogo Auto24Parts indicano una garanzia di 6 mesi. |
| Posso sostituire soltanto la centralina ABS? | In alcune applicazioni sì, se il problema è esclusivamente elettronico e il modulo è perfettamente compatibile con il blocco idraulico originale. |
| Cosa devo inviare per verificare la compatibilità? | Invia una foto nitida dell’intero gruppo ABS, dell’etichetta della centralina e dei numeri incisi sul blocco idraulico. |