Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Audi Bosch 4H0614517Q 0265250595 4H0907379S 0265960470
Codice del venditore: 0265250595
Codice del prodotto: CD91-630AC
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
1 300,81 zł
Prezzo
1 300,81 zł
1 600,00 zł
Prezzo
1 600,00 zł
Chiedi informazioni sul prodotto
Pompa ABS e centralina Audi Bosch 4H0614517Q 0265250595 4H0907379S 0265960470
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Spedizione
da
120,00 zł
-
Spedizione
(Polonia)
da
120,00 zł
-
Spedizione
(Polonia)
DHL EXPRESS
Costo di spedizione per il prodotto selezionato
Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
La pompa ABS 4H0614517Q è adatta alla tua Audi?
Verificalo con i codici: offriamo un gruppo Bosch usato e funzionante con pompa 4H0 614 517 Q e centralina 4H0 907 379 S.
Pompa ABS Audi 4H0614517Q (Bosch 0265250595) con centralina
In una frenata brusca il gruppo ABS fa in modo che nessuna ruota smetta di girare. Quando l'elettronica rileva l'inizio del bloccaggio, le valvole nel blocco riducono per un istante la pressione nel circuito interessato e il motore della pompa la ripristina, alternando le due fasi finché la ruota non ritrova aderenza. In questo esemplare, dell'idraulica si occupa il blocco 4H0614517Q, del controllo il modulo 4H0 907 379 S; entrambi i componenti sono Bosch.
Elenco dei codici sugli adesivi
- 4H0614517Q - codice VAG della pompa ABS (dall'adesivo del blocco: 4H0 614 517 Q)
- 0265250595 - codice Bosch del blocco idraulico (dall'adesivo: 0 265 250 595)
- 4H0907379S - codice VAG della centralina ABS/ESP (dall'adesivo del modulo: 4H0 907 379 S)
- 0265960470 - codice Bosch della centralina (dall'adesivo: 0 265 960 470)
I codici della pompa li leggi sull'adesivo del blocco idraulico, quelli del modulo sull'etichetta del suo involucro. Sulla centralina c'è anche un adesivo aggiuntivo relativo alla riprogrammazione con il codice 4H0 907 379 S: confronta anche questo con il codice della tua auto. Nel negozio trovi altre 7 versioni 4H0 614 517 con una lettera diversa.
Sintomi di un gruppo ABS difettoso
Segnali tipici che il gruppo ha un problema:
- spie ABS ed ESP accese contemporaneamente,
- l'ABS non interviene in una frenata decisa,
- il tester rileva un errore della pompa.
Prima dello smontaggio conviene scaricare i codici di errore e controllare i sensori delle ruote, i cavi, il connettore del modulo e i fusibili; misura anche la tensione della batteria. Dopo la sostituzione bisogna spurgare l'impianto e, su molte vetture del gruppo VW, anche codificare la centralina.
FAQ - pompa 4H0 614 517 Q
| Da quale marca proviene questo ricambio? |
|---|
| Da Audi. Il modello non è confermato, perciò l'abbinamento lo facciamo esclusivamente in base ai codici della pompa e del modulo. |
| Stato e garanzia: cosa sapere? |
| Il gruppo è usato, originale e funzionante; il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche. |
| Il modulo 4H0 907 379 S va codificato? |
| Su molte auto del gruppo VW sì: dopo il montaggio si codifica con il tester diagnostico e, con l'ESP, di solito si esegue anche la calibrazione dei sensori. |
| Dopo il montaggio della pompa 4H0614517Q bisogna spurgare i freni? |
| Sì, lo spurgo dell'impianto frenante è un passaggio obbligatorio dopo la sostituzione del blocco. |
Non sei sicuro del codice? Mandaci le foto delle etichette o il VIN: ti risponderemo se questo gruppo fa al caso tuo.
