Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Chrysler ATE P04780000AC 25021210374 28526174023 25092850083
Codice del venditore: 25021210374
Codice del prodotto: P04780000AC
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ABS per Chrysler 300/300C - quale numero controllare per primo?
Gruppo pompa e centralina ABS usato, funzionante e originale per Chrysler 300/300C. Parti da ATE 25.0212-1037.4 e dal numero del ricambio (OEM) P04780000AC.
Chrysler 300/300C - ABS 25.0212-1037.4 e P04780000AC
Il gruppo è destinato ad auto di marca Chrysler, indicate nell'offerta come 300/300C. Non entriamo oltre nel dettaglio di modello e anni: la scelta avviene in base ai numeri. Il ricambio è usato, funzionante e originale. Ha quattro numeri. Uno è ATE 25.0212-1037.4, un altro è il numero del ricambio (OEM) P04780000AC. Gli altri due sono numeri indicati nell'offerta: 28.5261-7402.3 e 25.0928-5008.3.
Cosa confrontare
- 25021210374 - numero ATE: 25.0212-1037.4
- P04780000AC - numero del ricambio (OEM): P04780000AC
- 28526174023 - numero aggiuntivo indicato nell'offerta: 28.5261-7402.3
- 25092850083 - numero aggiuntivo indicato nell'offerta: 25.0928-5008.3
L'ordine è semplice. Prima il numero ATE, poi il numero del ricambio (OEM), infine i numeri aggiuntivi. Quando corrispondono tutti, il rischio di errore è basso.
Sintomi che portano l'attenzione sull'ABS
Controllare il gruppo ha senso quando sull'auto:
- è accesa la spia ABS o quella del controllo di stabilità,
- compare un errore della centralina ABS,
- il gruppo non risponde alle richieste del tester.
Per prima cosa stabilisci la causa. Leggi gli errori e controlla i sensori delle ruote. Verifica anche lo stato della batteria e i fusibili. Dopo la sostituzione del gruppo spurga i freni. In molte auto il modulo va anche configurato.
FAQ in breve
| Perché nella descrizione manca il modello? |
|---|
| La scelta avviene in base ai numeri. In questa offerta non indichiamo il modello, ma solo la marca Chrysler e l'elenco dei numeri. |
| Qual è il numero principale? |
| La cosa migliore è confrontarli tutti e quattro. Per iniziare, prendi ATE 25.0212-1037.4 e P04780000AC. |
| È un ricambio originale? |
| Sì, il gruppo è originale, usato e funzionante. La garanzia è descritta nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Posso inviarvi i miei numeri? |
| Sì, li confronteremo volentieri con quelli dell'offerta prima che tu effettui l'ordine. |
Prima di ordinare, trascrivi i numeri del tuo pezzo. Inviaceli e verificheremo la corrispondenza con questa offerta.