Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Chrysler Voyager ATE P04721452AA 25020611304 25092643293 25061012814
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Pompa ABS e centralina Chrysler Voyager ATE P04721452AA 25020611304 25092643293 25061012814
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Chrysler Voyager: come abbinare il gruppo ABS P04721452AA?
Gruppo ABS usato e funzionante con pompa e centralina per Chrysler Voyager. Numeri: P04721452AA e ATE 25.0206-1130.4, 25.0926-4329.3 e 25.0610-1281.4.
Pompa ABS con centralina - Chrysler Voyager, P04721452AA
La centralina ABS lavora in un ciclo: legge la velocità di ogni ruota, calcola lo slittamento e, se supera il limite ammesso, apre o chiude le elettrovalvole corrispondenti. Nel frattempo la pompa di ritorno scarica il liquido e mantiene la pressione, per cui il pedale del freno pulsa in modo evidente. In questa offerta descriviamo un gruppo indicato come Voyager di marca Chrysler, nel quale compaiono un numero OEM e tre numeri ATE. Sono molte sigle, ma è proprio grazie a loro che si può riconoscere con certezza la versione.
Il set completo delle sigle del gruppo
- P04721452AA - numero del ricambio (OEM): P04721452AA
- 25020611304 - numero ATE: 25.0206-1130.4
- 25092643293 - numero ATE: 25.0926-4329.3
- 25061012814 - numero ATE: 25.0610-1281.4
Tre numeri ATE significano che in un unico gruppo ci sono componenti contrassegnati separatamente dal produttore dell'impianto. Non stabiliamo quale numero riguardi quale elemento: controlla la corrispondenza di tutti e tre.
Come si manifesta il guasto del modulo ABS
Tra i segnali più frequenti:
- spia ABS sempre accesa,
- errori che indicano le elettrovalvole o l'elettronica del modulo,
- disattivazione della funzione ABS in frenata,
- nessuna comunicazione con la centralina durante la diagnosi.
Inizia la diagnosi dalla lettura degli errori e dal controllo dei sensori delle ruote e dei fusibili. Dopo la sostituzione del gruppo l'impianto frenante va spurgato; a seconda dell'auto può servire anche la codifica o l'adattamento.
Domande e risposte
| Questa offerta riguarda la Voyager? |
|---|
| Sì, il gruppo proviene da una Chrysler Voyager. La scelta definitiva avviene comunque in base ai numeri P04721452AA e ATE. |
| Cosa significa che il numero termina con «AA»? |
| È l'indicazione della versione del ricambio nella numerazione OEM. Una terminazione diversa può indicare un'altra esecuzione. |
| Dopo la sostituzione devo impostare qualcosa elettronicamente? |
| Dipende dall'auto. Alcuni moduli richiedono la configurazione con il tester, quindi tienine conto nella pianificazione della riparazione. |
| Il ricambio è stato controllato? |
| È un gruppo usato, originale e funzionante. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Vuoi avere la certezza prima dell'acquisto? Inviaci i numeri del tuo pezzo e il numero VIN: li confronteremo con P04721452AA.
