La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS Iveco Bosch 504065619 0265234130 0265950366
Codice del venditore: 0265950366
Codice del prodotto: B1C5-141AE
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371,34 £
Prezzo
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Quando scegliere la pompa ABS 504065619 per Iveco?
Pompa ABS 504065619 completa di centralina, usata e controllata. Confronta i codici con quelli dell'originale della tua auto.
Pompa ABS usata per Iveco con codice 504065619
Questa è una pompa ABS originale usata con centralina per Iveco: un blocco idraulico in alluminio con elettrovalvole e motorino della pompa, a cui è fissata la parte elettronica. Il codice principale è 504065619, mentre di seguito indichiamo gli altri codici riportati sulle etichette. I dati dell'offerta non indicano il modello né l'anno del veicolo, perciò non li riportiamo nella descrizione: il ricambio si sceglie in base ai codici.
Codici ricambio 504065619
I codici nella forma riportata sulle etichette e scritti di seguito, come li usano i cataloghi:
- 504065619, codice originale Iveco,
- 0 265 234 130 (scritto di seguito: 0265234130), codice del produttore del blocco idraulico,
- 0 265 950 366 (scritto di seguito: 0265950366), codice della centralina.
Controlla i codici sulla tua pompa e confrontali con quelli qui sopra. Se qualcuno differisce, contattaci prima di ordinare.
Sintomi di un guasto alla pompa ABS o alla centralina
- l'ABS smette di funzionare, mentre la frenata di base di solito resta efficiente,
- nella memoria della centralina vengono salvati errori delle elettrovalvole o del motorino della pompa,
- l'ABS interviene senza motivo durante una frenata normale,
- il sistema ABS si disattiva poco dopo l'avviamento del motore.
Prima della sostituzione conviene leggere gli errori e controllare il cablaggio dei sensori. Montaggio e spurgo dell'impianto frenante di solito li esegue un'officina con l'attrezzatura adeguata.
Domande e risposte
| Che differenza c'è tra i codici 504065619 e 0265234130? |
|---|
| Il modulo ha più codici, perché è identificato sia dalla marca dell'auto sia dal produttore del blocco e della centralina. Nella scelta confronta tutti i codici. |
| Dopo la sostituzione del modulo bisogna spurgare i freni? |
| Se durante il montaggio vengono scollegate le tubazioni dei freni, l'impianto va spurgato. Inoltre di solito bisogna cancellare gli errori nella centralina. |
| Chi produce questo modulo? |
| Il produttore del modulo è Bosch. Il nome del produttore non cambia i codici in base ai quali scegli il ricambio. |
| È un ricambio nuovo? |
| No. Vendiamo moduli originali usati, ciascuno controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Vuoi essere certo prima dell'acquisto? Invia una foto del blocco e dell'etichetta adesiva della tua pompa ABS e verificheremo la corrispondenza dei codici.
