La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Jeep ATE 10120219684 00522149100 10096416873
Codice del venditore: 10120219684
Codice del prodotto: 3EDD-3505C
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Pompa ABS e centralina Jeep ATE 10120219684 00522149100 10096416873
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Hai tre numeri dalle etichette? Anche questa offerta li ha
Pompa ABS con centralina usata, funzionante e originale per Jeep. Due numeri ATE e un part number (OEM). Il modello non lo indichiamo.
Jeep – pompa ABS con centralina ATE 10.1202-1968.4, 00522149100
«Quanti numeri devo confrontare?» In questo caso tre. Il gruppo per Jeep ha il numero ATE 10.1202-1968.4, il part number (OEM) 00522149100 e un secondo numero ATE 10.0964-1687.3. Il modello non lo indichiamo. Il ricambio è usato, funzionante e originale.
La serie completa di tre numeri
- 10120219684 – numero ATE: 10.1202-1968.4
- 00522149100 – part number (OEM): 00522149100
- 10096416873 – numero ATE: 10.0964-1687.3
Il numero OEM inizia con due zeri. Non saltarli nel confronto. I numeri ATE puoi scriverli con i punti o tutti di seguito. Non separiamo i ruoli di pompa e centralina.
Segnali dall'impianto frenante
Si ricorre a questo gruppo quando compare:
- la spia ABS dopo pochi chilometri di marcia,
- il pedale che pulsa senza motivo,
- più errori contemporanei nel modulo freni,
- nessuna reazione della pompa nel test di attivazione.
Un pedale che pulsa e più errori insieme possono avere origini diverse. Prima controlla i sensori ruota e le ruote foniche. Misura l'alimentazione del modulo. Se il resto funziona, confronta i tre numeri. Dopo la sostituzione spurga i freni.
Domande sulla serie di numeri
| Gli zeri all'inizio di 00522149100 sono importanti? |
|---|
| Sì. Confronta il numero per intero, con gli zeri. |
| Ho solo i due numeri ATE. Basta? |
| È un buon inizio. Prova a leggere anche il part number e, se non ci riesci, scrivici. |
| Quale modello Jeep entra in gioco? |
| Il modello non lo indichiamo. La scelta si fa in base ai numeri. |
| Qual è il primo numero dell'offerta? |
| ATE 10.1202-1968.4. Poi il part number e il secondo numero ATE. |
Trascrivi i tre numeri del vecchio ricambio e inviaceli. Li verificheremo uno per uno.
