La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Lancia Fiat Alfa Romeo TRW 52003820 18552013 18551814C 54086610D
Codice del venditore: 52003820
Codice del prodotto: 54086610D
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325,20 zł
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Pompa ABS e centralina Lancia Fiat Alfa Romeo TRW 52003820 18552013 18551814C 54086610D
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Dai sintomi dell'ABS al numero 52003820 su Lancia, Fiat o Alfa: come procedere?
Prima la diagnosi, alla fine quattro numeri: 52003820, 18552013, 18551814C e 54086610D. Il gruppo è usato, funzionante, originale.
Lancia, Fiat, Alfa Romeo: gruppo ABS 52003820 – dal guasto ai numeri
Nel titolo dell'offerta trovi tre marchi: Lancia, Fiat e Alfa Romeo. Non affermiamo che il gruppo riguardi tutti, e il modello non lo indichiamo: selezione in base ai numeri. Leggi l'offerta come una breve guida: prima stabilisci cosa succede, poi leggi gli errori, quindi controlla l'impianto intorno e solo alla fine confronta i quattro numeri. Il gruppo pompa e centralina è usato, funzionante e originale.
Quarta fase: quattro numeri da confrontare
- 52003820 – numero del pezzo (OEM): 52003820
- 18552013 – numero aggiuntivo indicato nell'offerta: 18552013
- 18551814C – numero aggiuntivo indicato nell'offerta: 18551814C (nel titolo scritto 18551814-C)
- 54086610D – numero del pezzo (OEM): 54086610D
Nessuno di questi numeri è qui assegnato alla pompa o alla centralina. Per questo confrontali tutti. La scrittura 18551814-C e 18551814C indica lo stesso numero, solo con o senza trattino.
Prima fase: i sintomi
Se sulla tua auto si verifica qualcosa tra i punti seguenti, vale la pena passare alle fasi successive:
- la spia ABS si accende e resta accesa,
- il sistema antislittamento non reagisce sul fondo scivoloso,
- il tester indica un errore della pompa idraulica o delle valvole,
- il modulo ABS non risponde alle richieste di diagnosi.
Seconda fase: lettura degli errori. Terza fase: controllo dei sensori delle ruote, dei connettori e dei fusibili. Solo allora la decisione sul ricambio. Dopo la sostituzione del gruppo spurga i freni. Se l'officina ritiene che il modulo richieda una configurazione, la eseguirà con il tester.
Risposte alle domande più comuni
| Il ricambio riguarda tutti e tre i marchi del titolo? |
|---|
| Non lo presumiamo. I marchi sono indicati come nel titolo e la selezione avviene in base ai numeri. |
| Quale numero inserire nella ricerca del catalogo? |
| Puoi iniziare da 52003820 e poi controllare gli altri tre. |
| 18551814C è un numero diverso da 18551814-C? |
| No, è lo stesso numero scritto in due modi. |
| Cosa fare se ho solo due dei quattro numeri? |
| Inviaceli. Li confronteremo con l'elenco e ti scriveremo cosa corrisponde. |
Prima di ordinare, trascrivi i numeri dal tuo pezzo e inviaceli. Li verificheremo con l'elenco di questa offerta.
