La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS Mercedes TRW A2134313901
Codice del venditore: A2134313901
Codice del prodotto: 2134313901
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Pompa ABS Mercedes TRW A2134313901
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Cosa significa il codice A2134313901 sulla pompa ABS?
Modulo ABS originale usato con codice A2134313901 per Mercedes. La compatibilità si conferma con il codice della pompa originale.
Pompa ABS Mercedes A2134313901: modulo idraulico con centralina
La pompa ABS A2134313901 è un modulo originale usato che su Mercedes regola la pressione dei freni quando una ruota inizia a bloccarsi. Si sceglie in base ai codici riportati sulle etichette, non solo in base al modello dell'auto. I dati dell'offerta non indicano il modello né l'anno del veicolo, perciò non li riportiamo nella descrizione: il ricambio si sceglie in base ai codici.
Codici ricambio A2134313901
I codici dell'offerta, come riportati sulle etichette e scritti di seguito:
- A 213 431 39 01 (scritto di seguito: A2134313901), codice Mercedes punzonato sul blocco idraulico.
Controlla i codici sulla tua pompa e confrontali con quelli qui sopra. Se qualcuno differisce, contattaci prima di ordinare.
Sintomi di un guasto alla pompa ABS o alla centralina
- il pedale del freno pulsa o ha un comportamento irregolare senza una causa evidente,
- il motorino della pompa si attiva in momenti insoliti o è più rumoroso del solito,
- la spia ABS è accesa insieme alla spia del controllo di stabilità,
- in frenata su fondo scivoloso le ruote si bloccano molto più facilmente di prima.
Controlla prima i sensori delle ruote, i loro cavi e la tensione di alimentazione. Solo un errore che indica il modulo giustifica la sostituzione della pompa. Dopo il montaggio cancella gli errori e, se serve, spurga l'impianto frenante.
Domande e risposte
| Dove trovo il codice A2134313901 sulla mia pompa? |
|---|
| I codici sono punzonati o stampati sul blocco idraulico in alluminio, mentre la centralina ha un'etichetta adesiva a parte. Fai una foto ravvicinata di entrambi i punti, con buona illuminazione. |
| Per quale modello è adatta questa pompa? |
| I dati dell'offerta non indicano né il modello né l'anno, quindi conferma la compatibilità con il codice della pompa originale della tua auto oppure inviaci una foto. |
| Bastano marca e modello dell'auto per la scelta? |
| No. Nello stesso modello esistono versioni diverse del modulo, a seconda del motore, dell'anno di produzione e della trazione. Il riferimento più affidabile è il codice della pompa originale. |
| È un ricambio nuovo? |
| No. Vendiamo moduli originali usati, ciascuno controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Non sei sicuro che sia il modulo giusto? Mandaci i codici dell'etichetta della tua pompa e ti aiuteremo a confrontarli.
