Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Mini Cooper 3451686601101 65021017
Codice del venditore: 3451686601101
Codice del prodotto: 6866011
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Come scegliere una pompa ABS per Mini Cooper?
È una pompa ABS con centralina usata e funzionante per Mini Cooper - codici 34516866011 01 / 3451686601101; 65021017. Prima dell'acquisto confronta i codici con l'etichetta del modulo della tua auto.
Pompa ABS e centralina Mini Cooper
Questa pompa ABS con centralina è destinata a: Mini Cooper. È un ricambio usato, funzionante e in buone condizioni tecniche.
Codici da confrontare
- 34516866011 01 / 3451686601101 - codice ricambio (OEM)
- 65021017 - codice ricambio (OEM)
Applicazione secondo l'offerta
- Mini Cooper - modello
Come funziona una pompa ABS con centralina
La centralina riceve i segnali dei sensori di velocità delle ruote e li confronta. Quando una ruota rallenta più rapidamente delle altre, comanda le valvole del blocco idraulico per evitarne il bloccaggio.
Compatibilità
Nella nostra offerta ci sono anche altre pompe per questo modello, con codici diversi. Scegli in base al codice del modulo, non solo al modello. I codici del modulo si scrivono con spazi o tutti uniti. Indichiamo entrambe le forme per trovare più facilmente il ricambio.
Sintomi di una pompa ABS guasta
- il motore della pompa non si avvia,
- si sente un rumore insolito in frenata,
- dal gruppo idraulico perde liquido dei freni,
- il pedale del freno è duro o affonda.
Conviene prima leggere gli errori con la diagnosi, perché una parte dei guasti ABS dipende dai sensori delle ruote o dal cablaggio e non dal gruppo idraulico stesso.
Domande e risposte
| In che stato è questo ricambio? |
|---|
| È un ricambio usato, funzionante e in buone condizioni. Per domande sullo stato contattaci prima dell'acquisto. |
| Bisogna sostituire il liquido dei freni dopo il montaggio della pompa? |
| Dopo la sostituzione della pompa l'impianto va comunque spurgato, quindi conviene valutare subito il liquido e sostituirlo se è vecchio. |
| Dopo la sostituzione della pompa bisogna codificare la centralina? |
| Dipende da marca, modello e versione. Prima dell'acquisto verifica se la tua auto richiede un adattamento o una codifica dopo la sostituzione. |
Hai dubbi? Invia una foto del tuo modulo a contact@auto24parts.com - lo verificheremo per te.