Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Volkswagen 5Q0614517EF 10022016554
Codice del venditore: 5Q0614517EF
Codice del prodotto: 5Q0614517EF
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Pompa ABS e centralina Volkswagen 5Q0614517EF 10022016554
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Volkswagen: è la pompa ABS giusta per la tua auto?
È una pompa ABS con centralina usata e funzionante per Volkswagen - codici 5Q0614517EF; 10.0220-1655.4 / 10022016554. Prima dell'acquisto confronta i codici con l'etichetta del modulo della tua auto.
Pompa ABS e centralina Volkswagen
Una pompa ABS con elettronica aiuta a mantenere il controllo dell'auto durante una frenata brusca. L'esemplare offerto riguarda: Volkswagen; è usato, funzionante e in buone condizioni.
Codici da confrontare
- 5Q0614517EF - codice ricambio (OEM)
- 10.0220-1655.4 / 10022016554 - codice della pompa ABS (ATE)
Applicazione secondo l'offerta
- Volkswagen - modello
- ATE - produttore
Come funziona una pompa ABS con centralina
Il gruppo idraulico contiene elettrovalvole e il motore della pompa di ritorno. Quando la centralina rileva il bloccaggio di una ruota, le valvole riducono per un attimo la pressione nel suo circuito e la pompa rimanda indietro il liquido, così il conducente mantiene il controllo della traiettoria.
Compatibilità
Per questo modello abbiamo in offerta diverse pompe con codici differenti. Decide il codice sull'etichetta, non solo il nome del modello. L'impianto frenante è fondamentale per la sicurezza, quindi è meglio affidare il montaggio a un'officina che spurghi i freni e verifichi il funzionamento dell'ABS.
Sintomi di una pompa ABS guasta
- l'ABS non reagisce allo slittamento,
- l'ESP o l'ASR non si attiva,
- errori di alimentazione nella memoria diagnostica,
- sul connettore si vedono segni di corrosione.
Inizia controllando fusibile e connettori; sostituisci la pompa solo quando impianto e sensori sono a posto.
Domande e risposte
| Cosa significa «usata, funzionante»? |
|---|
| La vendiamo come ricambio usato, funzionante e in buone condizioni; l'informazione è riportata anche nelle caratteristiche dell'offerta. |
| Può andare bene anche una pompa con un altro codice? |
| A volte sì, ma non diamo per scontata l'intercambiabilità delle offerte. Confronta tutti i codici con l'etichetta della tua pompa o chiedici. |
| Dopo la sostituzione bisogna spurgare i freni? |
| Sì, dopo l'apertura dell'impianto frenante è necessario spurgarlo. In molte auto si fa con una diagnosi che aziona le valvole ABS. |
Per domande sull'applicazione scrivi a contact@auto24parts.com indicando il codice dell'etichetta.
