La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS Suzuki Bosch 5611086RA0 0265257998 0265956510
Codice del venditore: 0265956510
Codice del prodotto: 92A8-91193
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
1 300,81 zł
Prezzo
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1 600,00 zł
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Pompa ABS Suzuki Bosch 5611086RA0 0265257998 0265956510
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Dove si trova il codice 5611086RA0 sulla pompa ABS Suzuki?
Pompa ABS 5611086RA0 completa di centralina, usata e controllata. Confronta i codici con quelli dell'originale della tua auto.
La pompa ABS 5611086RA0 è compatibile con la tua auto Suzuki?
Questa è una pompa ABS originale usata con centralina per Suzuki: un blocco idraulico in alluminio con elettrovalvole e motorino della pompa, a cui è fissata la parte elettronica. Il codice principale è 5611086RA0, mentre di seguito indichiamo gli altri codici riportati sulle etichette. Sulle etichette non sono indicati né il modello né l'anno di produzione, perciò non li riportiamo nella descrizione: il ricambio si sceglie in base ai codici.
Codici e sigle sulla pompa ABS
I codici dell'offerta, come riportati sulle etichette e scritti di seguito:
- 56110-86RA0 (scritto di seguito: 5611086RA0), codice Suzuki punzonato sul blocco idraulico,
- 0 265 257 998 (scritto di seguito: 0265257998), codice del produttore del blocco idraulico,
- 0265956510, codice della centralina.
Confronta i codici con quelli della pompa originale della tua auto e, se anche solo uno è diverso, scrivici prima dell'acquisto.
Quando il modulo ABS va sostituito
- l'ABS smette di funzionare, mentre la frenata di base di solito resta efficiente,
- nella memoria della centralina vengono salvati errori delle elettrovalvole o del motorino della pompa,
- l'ABS interviene senza motivo durante una frenata normale,
- la spia ABS è accesa insieme alla spia del controllo di stabilità.
Controlla prima i sensori delle ruote, i loro cavi e la tensione di alimentazione. Solo un errore che indica il modulo giustifica la sostituzione della pompa. Dopo il montaggio cancella gli errori e, se serve, spurga l'impianto frenante.
Domande e risposte
| La pompa e la centralina si vendono separatamente? |
|---|
| In questa offerta si tratta di un unico modulo: un blocco idraulico con pompa ed elettrovalvole, a cui è fissata la centralina. |
| La spia ABS accesa significa sempre pompa guasta? |
| No. Leggi prima gli errori, perché la causa può essere un sensore della ruota, il suo cavo o una tensione di alimentazione troppo bassa. |
| Dopo la sostituzione del modulo bisogna spurgare i freni? |
| Se durante il montaggio vengono scollegate le tubazioni dei freni, l'impianto va spurgato. Inoltre di solito bisogna cancellare gli errori nella centralina. |
| È un ricambio nuovo? |
| No. Vendiamo moduli originali usati, ciascuno controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Hai dubbi sulla scelta? Inviaci una foto dei codici della tua pompa ABS e verificheremo se questo modulo sarà compatibile.
