La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Centralina motore Volvo 440, 460 1.8 Siemens S111705113C 473477/01
Codice del venditore: S111705113C
Codice del prodotto: F6B5-7278B
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
101,63 €
Prezzo
101,63 €
125,00 €
Prezzo
125,00 €
Select a product option:
Le singole varianti possono differire nel prezzo
Warranty
ATTENZIONE: SCEGLI LA VARIANTE DELLA CENTRALINA DEL MOTORE
A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
Contattaci per scegliere la variante appropriata per la tua auto
contact@auto24parts.com
1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
Chiedi informazioni sul prodotto
Centralina motore Volvo 440, 460 1.8 Siemens S111705113C 473477/01
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Spedizione
da
30,00 €
-
Spedizione
(Polonia)
da
30,00 €
-
Spedizione
(Polonia)
DHL EXPRESS
Costo di spedizione per il prodotto selezionato
Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Centralina motore S111705113C per Volvo 440, 460 1.8: come verificare la compatibilità
Offriamo una centralina motore Siemens usata e funzionante con codici S111705113C e 473477/01. È adatta se sull’etichetta della centralina della tua auto compaiono gli stessi codici. Disponibile bloccata o sbloccata.
Centralina motore Volvo 440, 460 1.8 Siemens S111705113C 473477/01
Il modulo Siemens S111705113C gestisce il motore: legge i dati dei sensori e regola di conseguenza l’alimentazione di carburante. È un ricambio per Volvo 440, 460 1.8.
Codici da confrontare
- S111705113C – codice Siemens, sull’etichetta anche come S111705113 C
- 473477/01 – sigla aggiuntiva
Confrontali con l’etichetta della centralina montata sulla tua auto. Conta il codice, non solo il modello: Volvo ha usato diverse versioni di centraline.
Sintomi tipici di guasto
- il motorino d’avviamento gira, ma il motore non parte,
- lo strumento di diagnosi non si collega alla centralina,
- spia motore accesa ed errori che restano anche dopo la sostituzione dei sensori,
- tracce di umidità o corrosione sui connettori o sulla scheda.
Prima di sostituire la centralina controlla alimentazione, masse e cablaggio: un filo o un connettore danneggiato dà sintomi simili.
Versione bloccata o sbloccata?
Nella versione bloccata la centralina conserva i dati dell’auto da cui proviene e va programmata in officina. La versione sbloccata viene preparata da noi prima della spedizione.
Non tutti i metodi di sblocco sono possibili per ogni centralina: dipende dal codice, dal software e dall’immobilizer dell’auto. Prima di ordinare la versione sbloccata, chiedici le opzioni per la centralina S111705113C.
Tutte le varianti sono descritte nella pagina Varianti ECU.
Domande e risposte
| Il motore parte subito dopo il montaggio della centralina? |
|---|
| La versione bloccata no: va programmata e adattata all’immobilizer. Per la versione sbloccata dipende dal metodo di preparazione concordato prima dell’acquisto. |
| Quali dati inviare prima dell’ordine? |
| Tutti i codici dell’etichetta della centralina attuale o una foto nitida dell’etichetta. In base a questi verificheremo la compatibilità e le varianti possibili. |
| Posso montare una centralina con un codice che termina diversamente? |
| Un suffisso diverso può indicare un’altra versione di software o hardware. Inviaci una foto dell’etichetta e verificheremo se la centralina S111705113C è adatta. |
Hai domande? Invia una foto dell’etichetta della tua centralina a contact@auto24parts.com: ti diremo se questa unità è adatta.
