Pompa ABS i sterownik Audi Seat Skoda Volkswagen ATE 1J0614117D 10020402074 1J0907379P 10094903313

Agregat ATE 1J0614117D i sterownik 1J0907379P

Kiedy kierowca mocno wciska hamulec, sterownik 1J0 907 379 P na bieżąco porównuje prędkości obrotowe kół. Jeśli któreś z nich zwalnia zbyt gwałtownie, moduł przełącza zawory w obwodzie tego koła i obniża w nim ciśnienie. Silnik pompy 1J0614117D odsysa wtedy płyn i tłoczy go z powrotem, przygotowując kolejną fazę hamowania. Sekwencja powtarza się, aż koło odzyska przyczepność, a samochód przez cały czas pozostaje sterowny.

Oznaczenia z naklejki i etykiety

• 1J0614117D – numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego), na naklejce silnika: 1J0 614 117 D
• 10020402074 – numer ATE bloku hydraulicznego (pompy), zapis: 10.0204-0207.4
• 1J0907379P – numer VAG sterownika ABS/ESP, na etykiecie: 1J0 907 379 P
• 10094903313 – numer ATE z etykiety sterownika – 10.0949-0331.3

Numery agregatu znajdują się na papierowej naklejce na obudowie silnika pompy, a dane sterownika – na etykiecie z napisami „Controller” i „Steuergeraet fuer ABS”. Porównuj je w całości, łącznie z literą D zamykającą numer pompy i literą P przy module.

Kiedy warto przyjrzeć się agregatowi

Usterkę tego zespołu mogą sygnalizować:

• ABS oraz ESP/ASR wyłączone przez system,
• zapisany błąd jednego z zaworów,
• kontrolka zapalająca się zaraz po uruchomieniu silnika.

Diagnozę zacznij od testera i pamięci usterek, a potem skontroluj czujniki kół, przewody, złącze i bezpieczniki oraz stan akumulatora. Gdy zespół jest już na miejscu, odpowietrz hamulce i – jak w wielu samochodach koncernu VW – zakoduj moduł; przy ESP często potrzebne jest też ustawienie podstawowe czujników.

FAQ – zespół ABS ATE 1J0614117D

Zrób zdjęcie obu oznaczeń w swoim aucie lub przepisz VIN i wyślij do nas – odpowiemy, czy ten komplet pasuje.