Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Boîtier papillon BMW E82 E88 F20 Continental A2C53356724 1354759787101
Code du vendeur: A2C53356724
Code du produit: 1354759787101
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Boîtier papillon A2C53356724 Continental : la bonne pièce pour votre voiture ?
Il s'agit d'un boîtier papillon Continental d'occasion, en état de marche, portant les références A2C53356724 et 1354759787101, compatible avec : BMW E82, E88, F20, F20 LCI, F21, F21 LCI, F22, F23, M2 F87, E90 LCI, E91 LCI, E92 LCI, E93 LCI, F30, F31, GT F34, M3 F80, F32, F33, F36, M4 F82/F83, GT F07, F10, F11, F06, F12, F13, F01 LCI, F02 LCI, X1 E84, X3 F25, X4 F26, X5 E70 LCI, X5 F15, X6 E71, X6 F16, 2008–2021. Pour vérifier la compatibilité, comparez la référence avec l'étiquette du boîtier papillon de votre véhicule.
Boîtier papillon Continental A2C53356724 1354759787101 – BMW E82, E88, F20, F20 LCI
Le boîtier papillon Continental A2C53356724 règle le débit d'air dans le circuit d'admission du moteur. Dans la version électronique, l'ouverture est gérée par le calculateur moteur. Selon les données du produit, il convient à : BMW E82, E88, F20, F20 LCI, F21, F21 LCI, F22, F23, M2 F87, E90 LCI, E91 LCI, E92 LCI, E93 LCI, F30, F31, GT F34, M3 F80, F32, F33, F36, M4 F82/F83, GT F07, F10, F11, F06, F12, F13, F01 LCI, F02 LCI, X1 E84, X3 F25, X4 F26, X5 E70 LCI, X5 F15, X6 E71, X6 F16 ; années de fabrication : 2008–2021.
Références à comparer
- A2C53356724
- 1354759787101 – aussi notée 1354 7597871-01 sur l'étiquette
L'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule doit porter la référence A2C53356724 ou 1354759787101. Le nom du modèle (BMW E82, E88, F20, F20 LCI, F21, F21 LCI, F22, F23, M2 F87, E90 LCI, E91 LCI, E92 LCI, E93 LCI, F30, F31, GT F34, M3 F80, F32, F33, F36, M4 F82/F83, GT F07, F10, F11, F06, F12, F13, F01 LCI, F02 LCI, X1 E84, X3 F25, X4 F26, X5 E70 LCI, X5 F15, X6 E71, X6 F16) ne suffit pas : des boîtiers papillon portant d'autres références ont aussi été montés sur ces véhicules.
Symptômes d'un boîtier papillon usé ou défectueux
Quand le boîtier papillon d'une BMW commence à faiblir, les signes les plus courants sont :
- dépôts de calamine : ralenti irrégulier, moteur qui cale,
- usure du capteur de position du papillon : à-coups, régime instable, code défaut dans le calculateur,
- sur les boîtiers papillon électroniques : défaillance du moteur électrique ou des engrenages, mode dégradé, perte de puissance, voyant moteur.
Si le nettoyage ne suffit pas et que le diagnostic indique un défaut du papillon ou de son capteur de position, il faut généralement le remplacer par une pièce de même référence. Après le montage, de nombreux véhicules demandent un apprentissage selon la procédure du constructeur.
Questions fréquentes
| Comment vérifier que le boîtier papillon A2C53356724 convient à ma voiture ? |
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| Comparez la référence A2C53356724 ou 1354759787101 avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule (BMW E82, E88, F20, F20 LCI, F21, F21 LCI, F22, F23, M2 F87, E90 LCI, E91 LCI, E92 LCI, E93 LCI, F30, F31, GT F34, M3 F80, F32, F33, F36, M4 F82/F83, GT F07, F10, F11, F06, F12, F13, F01 LCI, F02 LCI, X1 E84, X3 F25, X4 F26, X5 E70 LCI, X5 F15, X6 E71, X6 F16). |
| De quelles années de fabrication provient le boîtier papillon A2C53356724 ? |
| Selon les données du produit, il a été compatible avec : BMW E82, E88, F20, F20 LCI, F21, F21 LCI, F22, F23, M2 F87, E90 LCI, E91 LCI, E92 LCI, E93 LCI, F30, F31, GT F34, M3 F80, F32, F33, F36, M4 F82/F83, GT F07, F10, F11, F06, F12, F13, F01 LCI, F02 LCI, X1 E84, X3 F25, X4 F26, X5 E70 LCI, X5 F15, X6 E71, X6 F16, années 2008–2021. |
| Faut-il faire un apprentissage après le remplacement du boîtier papillon ? |
| Sur de nombreux véhicules, oui : le calculateur moteur doit apprendre les positions du nouveau papillon. L'apprentissage se fait avec un outil de diagnostic ou selon la procédure du constructeur. |
| Dans quel état est ce boîtier papillon ? |
| C'est une pièce d'occasion, en état de marche et en bon état. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
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