Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Boîtier papillon BMW F20/F21 LCI, F40 F22/F23/F45/F46/F44/G42 F30/F31/F34, G20/G21 Mini F54/F55/F56/F57/F60 Continental A2C80221200 1354851245202
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Code du produit: A2C80221200
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Boîtier papillon BMW F20/F21 LCI, F40 F22/F23/F45/F46/F44/G42 F30/F31/F34, G20/G21 Mini F54/F55/F56/F57/F60 Continental A2C80221200 1354851245202
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Le boîtier papillon Continental A2C80221200 est-il compatible avec votre véhicule ?
Il s'agit d'un boîtier papillon Continental d'occasion, en état de marche, portant les références A2C80221200 et 1354851245202, compatible avec : BMW F20/F21 LCI, F40, F22/F23/F45/F46/F44/G42, F30/F31/F34, G20/G21, F32/F33/F36, G22/G23/G26, F10/F11 LCI, G30/G31, X1 F48, X2 F39, X3 F25/G01, X4 F26/G02, X5 F15/G05, Mini F54/F55/F56/F57/F60, 2012. Pour vérifier la compatibilité, comparez la référence avec l'étiquette du boîtier papillon de votre véhicule.
Boîtier papillon Continental A2C80221200 1354851245202 – BMW F20/F21 LCI, F40, F22/F23/F45/F46/F44/G42, F30/F31/F34, G20/G21, F32/F33/F36, G22/G23/G26
Le boîtier papillon Continental A2C80221200 règle le débit d'air dans le circuit d'admission du moteur. Sur les versions électroniques, la position du papillon est pilotée par le calculateur moteur. Selon les données du produit, il convient à : BMW F20/F21 LCI, F40, F22/F23/F45/F46/F44/G42, F30/F31/F34, G20/G21, F32/F33/F36, G22/G23/G26, F10/F11 LCI, G30/G31, X1 F48, X2 F39, X3 F25/G01, X4 F26/G02, X5 F15/G05, Mini F54/F55/F56/F57/F60 ; années de fabrication : 2012.
Références à comparer
- A2C80221200
- 1354851245202 – aussi notée 1354 8512 452 02 sur l'étiquette
L'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule doit porter la référence A2C80221200 ou 1354851245202. Le nom du modèle (BMW F20/F21 LCI, F40, F22/F23/F45/F46/F44/G42, F30/F31/F34, G20/G21, F32/F33/F36, G22/G23/G26, F10/F11 LCI, G30/G31, X1 F48, X2 F39, X3 F25/G01, X4 F26/G02, X5 F15/G05, Mini F54/F55/F56/F57/F60) ne suffit pas : des boîtiers papillon portant d'autres références ont aussi été montés sur ces véhicules.
Pannes les plus fréquentes
Symptômes typiques d'un problème de boîtier papillon sur les véhicules BMW ou Mini :
- dépôts de calamine : ralenti irrégulier, moteur qui cale,
- usure du capteur de position du papillon : à-coups, régime instable, code défaut dans le calculateur,
- sur les boîtiers papillon électroniques : défaillance du moteur électrique ou des engrenages, mode dégradé, perte de puissance, voyant moteur.
Lorsque les mesures ou les codes défaut confirment la panne et que le nettoyage n'apporte rien, le boîtier papillon est remplacé par un exemplaire de même référence. Un apprentissage du papillon par le calculateur est ensuite souvent nécessaire.
Questions fréquentes
| Comment vérifier que le boîtier papillon A2C80221200 convient à ma voiture ? |
|---|
| Comparez la référence A2C80221200 ou 1354851245202 avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule (BMW F20/F21 LCI, F40, F22/F23/F45/F46/F44/G42, F30/F31/F34, G20/G21, F32/F33/F36, G22/G23/G26, F10/F11 LCI, G30/G31, X1 F48, X2 F39, X3 F25/G01, X4 F26/G02, X5 F15/G05, Mini F54/F55/F56/F57/F60). |
| De quelles années de fabrication provient le boîtier papillon A2C80221200 ? |
| Selon les données du produit, il a été compatible avec : BMW F20/F21 LCI, F40, F22/F23/F45/F46/F44/G42, F30/F31/F34, G20/G21, F32/F33/F36, G22/G23/G26, F10/F11 LCI, G30/G31, X1 F48, X2 F39, X3 F25/G01, X4 F26/G02, X5 F15/G05, Mini F54/F55/F56/F57/F60, années 2012. |
| Faut-il faire un apprentissage après le remplacement du boîtier papillon ? |
| Sur de nombreux véhicules, oui : le calculateur moteur doit apprendre les positions du nouveau papillon. L'apprentissage se fait avec un outil de diagnostic ou selon la procédure du constructeur. |
| Dans quel état est ce boîtier papillon ? |
| C'est une pièce d'occasion, en état de marche et en bon état. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous n'êtes pas sûr que ce boîtier papillon convienne à votre voiture ? Envoyez-nous la référence figurant sur l'étiquette de votre pièce, nous la vérifierons avant l'expédition.
