Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Boîtier papillon Toyota Prius (XW30/XW50) Prius V Prius Prime Denso 2203037060
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Code du produit: 2203037060
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142,28 €
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175,00 €
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Boîtier papillon Toyota Prius (XW30/XW50) Prius V Prius Prime Denso 2203037060
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Boîtier papillon 2203037060 Denso : la bonne pièce pour votre voiture ?
Il s'agit d'un boîtier papillon Denso d'occasion, en état de marche, portant la référence 2203037060, compatible avec : Toyota Prius (XW30/XW50), Prius V, Prius Prime, Corolla (moteurs : 1.8 2ZR-FXE), 2010–2024. Avant de commander, comparez la référence avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre voiture.
Boîtier papillon Denso 2203037060 – Toyota Prius (XW30/XW50), Prius V, Prius Prime, Corolla
Le rôle du boîtier papillon 2203037060 est de doser l'air qui entre dans un moteur essence. Sur les boîtiers papillon électroniques, la position du papillon est fixée par le calculateur moteur en fonction du signal de la pédale d'accélérateur. Selon les données du produit, il convient à : Toyota Prius (XW30/XW50), Prius V, Prius Prime, Corolla ; moteurs : 1.8 2ZR-FXE ; années de fabrication : 2010–2024.
Choisir selon la référence
- 2203037060 – aussi notée 22030-37060 sur l'étiquette
Vérifiez si le boîtier papillon de votre voiture porte la référence 2203037060. L'indication du modèle (Toyota Prius (XW30/XW50), Prius V, Prius Prime, Corolla) ne suffit pas pour choisir la pièce : différentes versions de boîtier papillon ont été utilisées sur les mêmes véhicules.
Pannes les plus fréquentes
Quand le boîtier papillon d'une Toyota commence à faiblir, les signes les plus courants sont :
- usure de la piste du capteur de position du papillon : régime instable, à-coups en accélération légère,
- dépôts de calamine sur le papillon : ralenti irrégulier, moteur qui cale à l'arrêt,
- sur les boîtiers papillon électroniques : défaillance du moteur électrique ou des engrenages, mode dégradé, perte de puissance, voyant moteur allumé.
Lorsque les mesures ou les codes défaut confirment la panne et que le nettoyage n'apporte rien, le boîtier papillon est remplacé par un exemplaire de même référence. Un apprentissage du papillon par le calculateur est ensuite souvent nécessaire.
Questions et réponses
| Comment vérifier que le boîtier papillon 2203037060 convient à ma voiture ? |
|---|
| Comparez la référence 2203037060 avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule (Toyota Prius (XW30/XW50), Prius V, Prius Prime, Corolla). |
| Sur quels moteurs se monte le boîtier papillon 2203037060 ? |
| Selon les données du produit, pour les moteurs 1.8 2ZR-FXE (Toyota Prius (XW30/XW50), Prius V, Prius Prime, Corolla, 2010–2024). |
| Faut-il faire un apprentissage après le remplacement du boîtier papillon ? |
| Sur de nombreux véhicules, oui : après le montage, le calculateur apprend les positions extrêmes du papillon. Cela se fait avec un outil de diagnostic ou en suivant la procédure du constructeur. |
| Dans quel état est ce boîtier papillon ? |
| C'est un exemplaire d'occasion, fonctionnel et en bon état. La garantie figure dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Besoin d'aide pour choisir une pièce pour votre Toyota ? Envoyez-nous la référence de l'étiquette de votre boîtier papillon, nous vous confirmerons si cette pièce convient.
