Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Boîtier papillon Volkswagen Golf V (1K) Eos Magneti Marelli 03C133062A
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Code du produit: 03C133062A
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81,30 €
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Boîtier papillon Volkswagen Golf V (1K) Eos Magneti Marelli 03C133062A
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Comment vérifier que le boîtier papillon 03C133062A convient à votre voiture ?
Il s'agit d'un boîtier papillon Magneti Marelli d'occasion, en état de marche, portant la référence 03C133062A, compatible avec : Volkswagen Golf V (1K), Eos (moteurs : 1.6 FSI), 2006. Avant de commander, comparez la référence avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre voiture.
Boîtier papillon Magneti Marelli 03C133062A – Volkswagen Golf V (1K), Eos
Le boîtier papillon Magneti Marelli 03C133062A dose la quantité d'air aspirée par un moteur essence. Lorsque le papillon est piloté électroniquement, son angle d'ouverture est déterminé par le calculateur à partir de la position de la pédale. Selon les données du produit, il convient à : Volkswagen Golf V (1K), Eos ; moteurs : 1.6 FSI ; années de fabrication : 2006.
Références à comparer
- 03C133062A – aussi notée 03C 133 062 A sur l'étiquette
Vérifiez si le boîtier papillon de votre voiture porte la référence 03C133062A. Le nom du modèle (Volkswagen Golf V (1K), Eos) ne suffit pas : des boîtiers papillon portant d'autres références ont aussi été montés sur ces véhicules.
Symptômes d'un boîtier papillon usé ou défectueux
Symptômes typiques d'un problème de boîtier papillon sur les véhicules Volkswagen :
- usure de la piste du capteur de position du papillon : régime instable, à-coups en accélération légère,
- dépôts de calamine sur le papillon : ralenti irrégulier, moteur qui cale à l'arrêt,
- sur les boîtiers papillon électroniques : défaillance du moteur électrique ou des engrenages, mode dégradé, perte de puissance, voyant moteur allumé.
Si le nettoyage ne suffit pas et que le diagnostic indique un défaut du papillon ou de son capteur de position, il faut généralement le remplacer par une pièce de même référence. Après le montage, de nombreux véhicules demandent un apprentissage selon la procédure du constructeur.
Questions et réponses
| Comment vérifier que le boîtier papillon 03C133062A convient à ma voiture ? |
|---|
| Comparez la référence 03C133062A avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule (Volkswagen Golf V (1K), Eos). |
| Sur quels moteurs se monte le boîtier papillon 03C133062A ? |
| Selon les données du produit, pour les moteurs 1.6 FSI (Volkswagen Golf V (1K), Eos, 2006). |
| Faut-il faire un apprentissage après le remplacement du boîtier papillon ? |
| Sur de nombreux véhicules, oui : le calculateur moteur doit apprendre les positions du nouveau papillon. L'apprentissage se fait avec un outil de diagnostic ou selon la procédure du constructeur. |
| Dans quel état est ce boîtier papillon ? |
| C'est une pièce d'occasion, en état de marche et en bon état. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur la compatibilité ? Envoyez-nous la référence de l'étiquette de votre boîtier papillon et nous vérifierons si cette pièce convient.
