Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Boîtier papillon Volkswagen Transporter Polo VDO A2C53249826 076128063A
Code du vendeur: 076128063A
Code du produit: A2C53249826
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Le boîtier papillon VDO A2C53249826 est-il compatible avec votre véhicule ?
Il s'agit d'un boîtier papillon VDO d'occasion, en état de marche, portant les références A2C53249826 et 076128063A, compatible avec : Volkswagen Transporter, Polo (moteurs : 2.5 TDI), 2013. Avant de commander, comparez la référence avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre voiture.
Boîtier papillon VDO A2C53249826 076128063A – Volkswagen Transporter, Polo
Le boîtier papillon A2C53249826 équipe un moteur diesel : il coupe l'arrivée d'air à la coupure du moteur pour limiter les vibrations et, sur de nombreux moteurs, participe aussi au pilotage de l'EGR. Selon les données du produit, il convient à : Volkswagen Transporter, Polo ; moteurs : 2.5 TDI ; années de fabrication : 2013.
Choisir selon la référence
- A2C53249826
- 076128063A – aussi notée 076 128 063 A sur l'étiquette
Vérifiez si le boîtier papillon de votre voiture porte la référence A2C53249826 ou 076128063A. L'indication du modèle (Volkswagen Transporter, Polo) ne suffit pas pour choisir la pièce : différentes versions de boîtier papillon ont été utilisées sur les mêmes véhicules.
Symptômes d'un boîtier papillon usé ou défectueux
Quand le boîtier papillon d'une Volkswagen commence à faiblir, les signes les plus courants sont :
- encrassement du volet par la suie de l'EGR : volet grippé, codes défaut dans le calculateur,
- défaillance du moteur électrique ou du capteur de position : voyant moteur, mode dégradé,
- volet qui ne se ferme pas complètement : des secousses peuvent apparaître à la coupure du moteur.
Lorsque les mesures ou les codes défaut confirment la panne et que le nettoyage n'apporte rien, le boîtier papillon est remplacé par un exemplaire de même référence. Un apprentissage du papillon par le calculateur est ensuite souvent nécessaire.
Questions et réponses
| Comment vérifier que le boîtier papillon A2C53249826 convient à ma voiture ? |
|---|
| Comparez la référence A2C53249826 ou 076128063A avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule (Volkswagen Transporter, Polo). |
| Sur quels moteurs se monte le boîtier papillon A2C53249826 ? |
| Selon les données du produit, pour les moteurs 2.5 TDI (Volkswagen Transporter, Polo, 2013). |
| Faut-il faire un apprentissage après le remplacement du boîtier papillon ? |
| Sur de nombreux véhicules, oui : après le montage, le calculateur apprend les positions extrêmes du papillon. Cela se fait avec un outil de diagnostic ou en suivant la procédure du constructeur. |
| Dans quel état est ce boîtier papillon ? |
| C'est une pièce d'occasion, en état de marche et en bon état. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous n'êtes pas sûr que ce boîtier papillon convienne à votre voiture ? Envoyez-nous la référence figurant sur l'étiquette de votre pièce, nous la vérifierons avant l'expédition.