Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS Citroën Peugeot ATE 9842946180 10091739473
Code du vendeur:
Code du produit: C09C-697D1
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
$292.68
Prix
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$360.00
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Pompe ABS Citroën Peugeot ATE 9842946180 10091739473
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La pompe ABS 9842946180 convient-elle à votre Citroën ?
Pompe ABS d'occasion avec calculateur, numéro 9842946180, contrôlée avant la vente. Choix d'après les numéros du bloc et de l'étiquette.
Pompe ABS Citroën Peugeot : références 9842946180 et 10091739473
Il s'agit d'une pompe ABS d'origine et d'occasion avec calculateur, pour Citroën Peugeot : un bloc hydraulique en aluminium avec électrovannes et moteur de pompe, sur lequel est fixée l'électronique. La référence principale est 9842946180, et vous trouverez ci-dessous les autres numéros relevés sur les étiquettes. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Citroën Peugeot.
Numéros de la pièce 9842946180
Les numéros figurent sur les étiquettes ; dans les catalogues, vous les trouverez en écriture continue :
- 9842946180, numéro d'origine Citroën,
- 10.0917-3947.3 (en continu : 10091739473), numéro du calculateur.
Relevez les numéros sur votre pompe et comparez-les avec ceux indiqués ci-dessus. Si l'un d'eux est différent, contactez-nous avant de commander.
Que signalent les problèmes d'ABS ?
- le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes ou du moteur de pompe,
- du liquide de frein s'écoule du bloc hydraulique, ce qui exige une réaction immédiate,
- le voyant ABS s'allume en même temps que celui du système de stabilité,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur.
Vérifiez d'abord les capteurs de roue, leurs câbles et la tension d'alimentation. Seul un code défaut désignant le module justifie le remplacement de la pompe. Après le montage, effacez les codes défaut et, si nécessaire, purgez le circuit de freinage.
Questions et réponses
| Où trouver le numéro 9842946180 sur ma pompe ? |
|---|
| Les numéros sont gravés ou imprimés sur le bloc hydraulique en aluminium, et le calculateur porte une étiquette distincte. Photographiez de près les deux emplacements, avec un bon éclairage. |
| La marque et le modèle du véhicule suffisent-ils pour choisir la pièce ? |
| Non. Un même modèle existe en plusieurs versions de module, selon le moteur, l'année de production et la transmission. Le numéro relevé sur la pompe d'origine reste le critère le plus sûr. |
| La pompe et le calculateur sont-ils vendus séparément ? |
| Dans cette offre, il s'agit d'un seul module : un bloc hydraulique avec pompe et électrovannes, sur lequel est fixé le calculateur. |
| Quel est l'état de ce module ABS ? |
| C'est une pièce d'origine de réemploi, en bon état et vérifiée par nos soins. Les détails concernant la garantie figurent dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse du bon module ? Envoyez-nous les numéros de l'étiquette de votre pompe, et nous vous aiderons à les comparer.
