Passer au contenu principal
français
français
Ouvrir le moteur de recherche
Rechercher
Fermer le moteur de recherche Effacer Rechercher
Ouvrir le moteur de recherche
Rechercher
Fermer le moteur de recherche Effacer Rechercher
français
français
Produits dans le panier: 0. Regarder les détails
Ouvrir le moteur de recherche
Rechercher
Fermer le moteur de recherche Effacer Rechercher

Pompe ABS et calculateur HONDA 57110TZBG020M1 06210924053

  • PART Pompe ABS et calculateur
  • MARQUE ET MODELE HONDA
  • NUMÉRO DE FABRICANT 57110-TZB-G020-M1
  • NUMÉRO CALCULATEUR d'ABS 06.2109-2405.3
  • GARANTIE : Garantie de 6 mois
  • INSPECTION : Appareil minutieusement inspecté et testé par un technicien certifié
  • CONDITION OCCASION

Pompe ABS et calculateur HONDA 57110TZBG020M1 06210924053

Pompe ABS avec calculateur portant les références 57110TZBG020M1 et 06210924053, entièrement compatible par numéro de pièce et prête pour une installation directe dans le véhicule.

Voir la description complète
Ate
avec TVA sans TVA
Prix 400,00 €
szt.

Livraison rapide

DHL Express - 30 euro

Garantie de 6 mois

Retours possibles sous 14 jours

Paiements sécurisés

Stripe - Paypal - Credit Card
Demande d’informations sur le produit
Expédition de 30,00 € - l'expédition (Pologne)

Prix ​​€ 30 s'applique aux envois à 5 kg sur le monde entier. Au-dessus de ce poids, s'il vous plaît nous contacter par email pour vérifier le prix


Cechy przedmiotu

  • PART Pompe ABS et calculateur
  • MARQUE ET MODELE HONDA
  • NUMÉRO DE FABRICANT 57110-TZB-G020-M1
  • NUMÉRO CALCULATEUR d'ABS 06.2109-2405.3
  • GARANTIE : Garantie de 6 mois
  • INSPECTION : Appareil minutieusement inspecté et testé par un technicien certifié
  • CONDITION OCCASION

Pompe ABS et calculateur HONDA 57110TZBG020M1 06210924053

Pompe ABS avec calculateur portant les références 57110TZBG020M1 et 06210924053, entièrement compatible par numéro de pièce et prête pour une installation directe dans le véhicule.

Voir la description complète

FAQ – Pompe ABS et calculateur HONDA 57110TZBG020M1 / 06210924053

Vous trouverez ci-dessous un court Q&A concernant l’ensemble : pompe ABS + calculateur. Dans le contenu, nous utilisons volontairement une rotation des références afin de faciliter la recherche par les numéros 57110TZBG020M1 et 06210924053.

Comment vérifier si cette pompe ABS est compatible – 57110TZBG020M1 ou 06210924053 ?

La méthode la plus sûre consiste à comparer le numéro figurant sur votre pièce. Si le module porte la référence 57110TZBG020M1 et que sur l’étiquette/le boîtier ou dans la documentation de service apparaît 06210924053, il s’agit généralement du même ensemble (pompe + calculateur) identifié par des codes différents. Pour plus de sécurité, comparez également la version du connecteur ainsi que la disposition des conduites de frein.

S’agit-il d’un ensemble complet : calculateur et pompe ABS en un seul module ?

Oui, l’offre concerne un élément de type pompe ABS avec calculateur sous forme de module. En pratique, cela signifie un bloc hydraulique et une électronique de commande fonctionnant ensemble comme une seule unité. Selon la version du véhicule, le module peut nécessiter une adaptation après l’installation.

Quels symptômes peuvent indiquer une défaillance du module ABS 06210924053 ?

Les signes typiques incluent le voyant ABS/ESP, des erreurs de communication sporadiques, l’absence de fonctionnement ABS lors d’un freinage d’urgence ou des défauts récurrents après effacement. Si le diagnostic indique le module numéro 06210924053, il est également recommandé de vérifier les capteurs de roue et le faisceau électrique – un défaut de câblage peut imiter une panne de la pompe.

Le numéro 57110TZBG020M1 est-il la référence la plus importante pour rechercher la pièce ?

Dans les moteurs de recherche, le numéro figurant sur le boîtier, c’est-à-dire 57110TZBG020M1, donne généralement les meilleurs résultats, mais de nombreux catalogues utilisent également le code 06210924053. C’est pourquoi nous indiquons les deux références et les utilisons de manière interchangeable – cela augmente les chances de trouver le module ABS correct sans erreur.

Après l’installation de la pompe ABS HONDA 57110TZBG020M1, faut-il la coder ou purger le système ?

Après remplacement, on effectue généralement une purge du système de freinage, et dans certains véhicules également une procédure de service du système ABS à l’aide d’un outil de diagnostic. Le codage/l’adaptation dépend de la version du véhicule et du calculateur – parfois il est nécessaire, parfois le module fonctionne immédiatement après une installation correcte.

Que préparer avant l’achat pour éviter une erreur avec le module 06210924053 / 57110TZBG020M1 ?

Préparez une photo de l’étiquette avec les numéros (57110TZBG020M1 et/ou 06210924053), une photo des connecteurs ainsi que les informations concernant l’année de production et la version moteur. Ces éléments permettent d’exclure rapidement les différences de broches, de fixation et de configuration du système de freinage.

Derniers articles

  • Calculateur de pompe ABS grillé : symptômes de panne et pourquoi choisir une pièce d'origine d'occasion

    Le système ABS (système antiblocage des roues) est la base de la sécurité active dans tout véhicule moderne. Sa fonction principale est d'empêcher les roues de se bloquer lors d'un freinage brusque, permettant au conducteur de garder le contrôle total de la voiture dans les situations d'urgence. Le cerveau de tout ce système est le calculateur électronique, qui est le plus souvent intégré à la pompe hydraulique ABS.

    Cet appareil traite les données des capteurs de vitesse des roues en quelques fractions de seconde et décide quand ouvrir et fermer les électrovannes. Malheureusement, comme toute électronique avancée, ce calculateur est sujet aux pannes. L'un des problèmes les plus graves est la brûlure complète du module. Découvrez comment reconnaître ce défaut, pourquoi vous devez éviter les pièces de rechange génériques non originales et comment résoudre le problème de manière permanente.

     

    En savoir plus
  • Calculateur moteur grillé : Symptômes de panne, causes et solution optimale

    Chaque voiture moderne cache un ordinateur avancé qui orchestre en permanence le fonctionnement de l'ensemble du groupe motopropulseur. Il s'agit du calculateur moteur, communément appelé ECU (Engine Control Unit) ou ECM (Engine Control Module). C'est ce module précis qui décide de la quantité de carburant injectée, de l'avance à l'allumage, de la pression de suralimentation et de la communication avec les autres systèmes du véhicule.

    Lorsque ce cœur électronique cesse de battre, la voiture se transforme en un bloc de métal inutile. L'une des pannes les plus courantes et les plus graves est le calculateur moteur grillé. Qu'est-ce qui provoque exactement cela, comment reconnaître ce défaut, et pourquoi investir dans une pièce d'occasion sécurisée est-il le meilleur moyen de remettre votre voiture en état de marche ? Vous trouverez les réponses ci-dessous.

    En savoir plus
    Questions fréquentes
    1. Comment choisir le bon produit pour mon véhicule ?
    La compatibilité doit être vérifiée avant tout à l’aide du numéro de pièce figurant sur l’étiquette du module. En cas de doute, vous pouvez nous envoyer une photo de votre ancien calculateur pour vérification — notre assistance technique vous répondra dans les plus brefs délais.
    2. Quels sont les délais de livraison et la garantie ?
    Nous proposons une livraison express dans toute l’Europe et dans le monde entier via DHL, UPS ou FedEx. Tous nos produits bénéficient d’une garantie de 6 mois.
    3. Le produit est-il testé avant l’expédition ?
    Oui, tous les modules sont testés avant l’expédition afin de vérifier la communication et le bon fonctionnement. Les produits sont protégés par un scellé de garantie.
    4. Quels sont les moyens de paiement disponibles ?
    Nous proposons plusieurs méthodes de paiement en ligne, notamment Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard ainsi que d’autres solutions de paiement locales disponibles selon votre pays.