Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Volvo ATE 9496945 10020402824 9496946 10094904203
Code du vendeur: 94969946
Code du produit: 9496945
Code-barres:
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ISBN:
203,25 €
Prix
203,25 €
250,00 €
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250,00 €
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Pompe ABS et calculateur Volvo ATE 9496945 10020402824 9496946 10094904203
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Comment choisir la pompe ABS 9496945 pour votre véhicule ?
Bloc ABS ATE d'occasion, fonctionnel, pour Volvo : pompe 9496945 et calculateur 9496946. Les étiquettes portent aussi les numéros ATE 10.0204-0282.4 et 10.0949-0420.3 : comparez l'ensemble avant de commander.
Pompe ABS Volvo 9496945 avec calculateur 9496946 – ATE
Le calculateur ABS lit en continu les signaux des capteurs de vitesse de roue. Dès qu'une roue commence à se bloquer, il pilote les électrovannes du bloc hydraulique, tandis que la pompe rétablit la pression. Dans ce bloc, le calculateur porte le numéro Volvo 9496946 et le numéro ATE 10.0949-0420.3, et le bloc avec la pompe le numéro Volvo 9496945 et le numéro ATE 10.0204-0282.4. Considérez les deux jeux de numéros ensemble.
Ce que l'on trouve sur les étiquettes
- 9496945 – numéro Volvo de l'étiquette du moteur de la pompe : 9496945
- 10020402824 – numéro ATE du bloc hydraulique figurant sur la même étiquette : 10.0204-0282.4
- 9496946 – numéro Volvo du calculateur (mention « Controller ») : 9496946
- 10094904203 – numéro ATE de l'étiquette du calculateur : 10.0949-0420.3
L'étiquette de la pompe porte la mention « Made in Belgium » et celle du calculateur « CONTROL-UNIT ABS/STC ». Les deux numéros Volvo ne diffèrent que par le dernier chiffre (9496945 et 9496946), ils se confondent donc facilement : lors de la comparaison, vérifiez les numéros en entier.
Quand faut-il contrôler le bloc ABS ?
Les signes typiques sont :
- le voyant ABS allumé, souvent avec le voyant du contrôle de stabilité,
- la fonction ABS désactivée au freinage,
- une erreur de pompe ou d'électrovanne enregistrée dans la mémoire des défauts.
Avant de décider du remplacement, lisez les défauts avec un outil de diagnostic et écartez les causes plus simples : capteurs de vitesse de roue, fusibles, câbles et connecteur. Après le montage, la purge du circuit de freinage est indispensable ; sur de nombreux véhicules, une configuration du module avec un outil de diagnostic peut aussi être nécessaire.
Questions fréquentes
| Sur quel véhicule la pompe ABS 9496945 se monte-t-elle ? |
|---|
| Il s'agit d'un bloc provenant d'un véhicule de la marque Volvo. Nous n'indiquons pas le modèle : le choix se fait d'après les numéros des étiquettes, 9496945 sur la pompe et 9496946 sur le calculateur. |
| Faut-il purger le circuit de freinage après le montage ? |
| Oui, après le remplacement d'un bloc ABS, le circuit de freinage doit être purgé. L'étendue de la procédure dépend du véhicule. |
| Quel est l'état de la pièce et qu'en est-il de la garantie ? |
| Le bloc est d'occasion, d'origine et en bon état de fonctionnement. La durée de la garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Que signifient les numéros ATE 10.0204-0282.4 et 10.0949-0420.3 ? |
| Ce sont les numéros du fabricant ATE relevés sur les étiquettes : le premier correspond au bloc hydraulique avec la pompe, le second au calculateur. Avec les numéros Volvo, ils aident à confirmer la version des deux pièces. |
Vous souhaitez être certain avant de commander ? Envoyez-nous le numéro VIN ou des photos des étiquettes de votre pompe ABS, et nous les comparerons avec les numéros 9496945 et 9496946.
