Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS avec calculateur BMW F20 F30 ATE 6868318 6868319
Code du vendeur: 6868318
Code du produit: 6868319
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Pompe ABS avec calculateur BMW F20 F30 ATE 6868318 6868319
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Pompe ABS 6868318 – convient-elle à votre BMW F20 ou F30 ?
Il s'agit d'un bloc ABS ATE d'occasion, en état de marche : pompe hydraulique 6868318 avec calculateur 6868319. Ce bloc a été monté sur les BMW Série 1 F20 et Série 3 F30. Avant l'achat, comparez les deux références avec les étiquettes de la pompe et du calculateur de votre véhicule.
Pompe ABS avec calculateur BMW F20, F30 ATE 6868318
Un bloc ABS se compose d'une pompe hydraulique (bloc de valves) et d'un calculateur vissé sur celle-ci. Le calculateur lit les signaux des capteurs de vitesse de roue et la pompe régule la pression dans les circuits de freinage pour éviter le blocage des roues au freinage. Le bloc 6868318 / 6868319 a été monté sur les BMW Série 1 F20 et Série 3 F30.
Références à comparer
- 6868318 – référence BMW de la pompe ABS, référence complète 34516868318, sur l'étiquette : 3451-6868318-01
- 6868319 – référence BMW du calculateur ABS
Comparez les deux références – pompe et calculateur. Des blocs ABS portant d'autres références, qui diffèrent par la version du calculateur et du logiciel, ont aussi été montés sur ces modèles : le modèle du véhicule seul ne suffit donc pas.
Symptômes d'une pompe ou d'un calculateur ABS défectueux
Lorsque le bloc ABS présente des défaillances, on observe le plus souvent :
- le voyant ABS allumé, souvent avec le voyant DSC,
- l'ABS qui ne fonctionne pas au freinage,
- l'absence de communication avec le calculateur ou un défaut de pompe en mémoire.
Avant le remplacement, lisez les codes défaut avec un outil de diagnostic et vérifiez les capteurs de vitesse de roue, les fusibles et le connecteur du calculateur – un capteur défectueux peut provoquer des symptômes similaires. Après le montage, le circuit de freinage doit être purgé et le calculateur doit généralement être codé avec un outil de diagnostic.
Questions fréquentes
| Sur quelle BMW la pompe ABS 6868318 se monte-t-elle ? |
|---|
| Le bloc 6868318 / 6868319 a été monté sur les BMW Série 1 F20 et Série 3 F30. D'autres versions existent sur ces modèles : comparez donc les références avec les étiquettes de votre véhicule. |
| Quelle référence correspond à la pompe et laquelle au calculateur ? |
| 6868318 (référence complète 34516868318) est la référence de la pompe ABS, et 6868319 celle du calculateur ABS. |
| Le calculateur ABS doit-il être codé après le remplacement ? |
| En général oui : après le montage, le calculateur est codé avec un outil de diagnostic. Le circuit de freinage doit aussi toujours être purgé. |
| Dans quel état est ce bloc ABS ? |
| C'est une pièce d'occasion, en bon état de fonctionnement. La durée de garantie figure dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous ne savez pas si ce bloc convient à votre BMW ? Envoyez-nous des photos des étiquettes de la pompe et du calculateur : nous vous dirons s'il est compatible.
