Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 4M0614517T 0265244025 4M0907379P 0265956312
Code du vendeur: 0265244025
Code du produit: 46DF-15164
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La pompe ABS 4M0614517T convient-elle à votre Audi ?
Tout dépend des numéros : VAG 4M0 614 517 T pour la pompe et 4M0 907 379 P pour le calculateur. Il s'agit d'un ensemble Bosch d'origine, d'occasion et en état de marche, pour Audi, que l'on choisit d'après les numéros et non d'après l'apparence.
Ensemble ABS Bosch 4M0614517T avec module 4M0907379P
Cet exemplaire porte cinq numéros, et chacun décrit autre chose. Les inscriptions commençant par 4M0 sont des références du groupe VAG : 4M0614517T désigne le groupe hydraulique et 4M0907379P le calculateur ABS/ESP. Les numéros 0 265 244 025 (bloc hydraulique) et 0 265 956 312 (calculateur) ont été attribués par Bosch, tandis que le cinquième, 2 265 106 528, est imprimé au laser sur le côté du boîtier du module et n'a pas de rôle décrit. Sur l'étiquette figure aussi l'inscription « ZSB Hydroaggregat ESP9 ».
Ce que signifient les numéros de cet ensemble
- 4M0614517T - numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), inscription : 4M0 614 517 T (le premier caractère du numéro sur le bloc est illisible sur la photo, l'inscription complète provient des données du produit)
- 0265244025 - numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe), imprimé au laser sur le bord supérieur du boîtier du calculateur : 0 265 244 025
- 4M0907379P - numéro VAG du calculateur ABS/ESP, inscription : 4M0 907 379 P
- 0265956312 - numéro Bosch du calculateur, inscription : 0 265 956 312
- 2265106528 - numéro Bosch imprimé au laser sur le côté du boîtier du calculateur : 2 265 106 528 (sans rôle décrit)
Le bloc hydraulique en aluminium porte des marquages réalisés au laser, et le moteur de pompe un autocollant supplémentaire avec code DataMatrix. En comparant les pièces, rapprochez les numéros VAG des numéros Bosch, et ne voyez dans le numéro du côté du boîtier qu'une information complémentaire, puisqu'il ne précise pas le rôle de la pièce.
Symptômes d'un groupe ABS endommagé
Il convient de contrôler le groupe ABS lorsque apparaissent :
- un voyant ABS allumé en même temps que le voyant ESP,
- une fonction ABS désactivée au freinage,
- un défaut de pompe enregistré en mémoire.
Avant de commander la pièce, lisez les défauts à l'outil de diagnostic et écartez les causes plus simples : capteurs de vitesse de roue, fusibles, câbles, fiche et tension de la batterie. Après le montage, purgez le circuit de freinage ; sur de nombreuses voitures du groupe VW, le calculateur doit aussi être codé.
Questions sur la pompe Bosch 4M0614517T
| Sur quelle voiture cette pompe se monte-t-elle ? |
|---|
| Nous la proposons pour Audi. La compatibilité avec une voiture précise dépend des numéros 4M0 614 517 T et 4M0 907 379 P, que vous comparez avec votre pièce. |
| Dans quel état est cet exemplaire ? |
| Il s'agit d'une pièce Bosch d'origine, d'occasion et en état de marche. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Le calculateur doit-il être codé après le montage ? |
| Sur de nombreuses voitures du groupe VW, oui - le calculateur se code à l'outil de diagnostic. L'étalonnage des capteurs ESP s'y ajoute souvent ; mieux vaut définir l'étendue des travaux en atelier. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement ? |
| Oui, après la pose d'un groupe ABS, le circuit de freinage doit être purgé avant que la voiture ne reprenne la route. |
Avant de commander, vous pouvez nous envoyer des photos des étiquettes ou votre numéro VIN : nous les comparerons avec les numéros de cette pompe et de ce calculateur.
