Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 4G0614517AA 0265250562 4G0907379L 0265960459
Code du vendeur: 0265960459
Code du produit: 4G0614517A
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
121,95 €
Prix
121,95 €
150,00 €
Prix
150,00 €
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Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 4G0614517AA 0265250562 4G0907379L 0265960459
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Vous cherchez une pompe ABS 4G0614517AA ?
Cette offre vous propose un ensemble Bosch d'occasion, en état de marche, provenant d'une Audi : un bloc portant le numéro frappé 4G0 614 517 AA et le calculateur 4G0 907 379 L. Comparez ces deux marquages avec votre pièce – ce sont eux qui déterminent le choix.
Ensemble ABS complet 4G0614517AA + calculateur 4G0907379L (Bosch)
On remplace généralement l'ensemble complet lorsque l'hydraulique et l'électronique sont toutes deux endommagées, ou lorsque le diagnostic ne permet pas de déterminer clairement quel élément a lâché. En achetant la 4G0614517AA, vous recevez le bloc hydraulique avec ses électrovannes et le moteur de pompe, ainsi que le module de commande fixé dessus. L'hydraulique porte le numéro Bosch 0 265 250 562, et le calculateur le numéro 0 265 960 459. L'électronique et l'hydraulique vous parviennent sous la forme d'un seul ensemble.
Ce qui est frappé et imprimé sur cette pièce
- 4G0614517AA – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), frappé dans le métal du bloc : 4G0 614 517 AA
- 0265250562 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe), frappé dans le métal du bloc : 0 265 250 562
- 4G0907379L – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, sur l'autocollant du boîtier du calculateur : 4G0 907 379 L
- 0265960459 – numéro Bosch du calculateur, sur l'autocollant du boîtier du calculateur : 0 265 960 459
Sur le bloc, à proximité des repères de raccords HZ1, HZ2, VL, VR, HL et HR, sont frappés les numéros 4G0 614 517 AA et 0 265 250 562. L'autocollant du boîtier du calculateur indique 4G0 907 379 L et 0 265 960 459. La boutique propose aussi 12 autres variantes avec une autre lettre d'indice : faites donc attention à la terminaison AA.
Ce qui peut signaler une panne
Les symptômes les plus souvent signalés sont :
- l'impossibilité pour l'outil de diagnostic de communiquer avec le calculateur,
- un voyant ABS allumé,
- un défaut du moteur de pompe dans la mémoire des défauts.
Avant de commander une pièce de rechange, lisez la mémoire des défauts et vérifiez les capteurs de roue, les fusibles, les câbles, le connecteur ainsi que la tension de la batterie. Après l'installation de l'ensemble, purgez les freins, codez le calculateur à l'outil de diagnostic si la voiture l'exige et, en présence de l'ESP, effectuez généralement le réglage de base des capteurs.
Avant d'acheter la 4G0614517AA – réponses
| Cette pièce convient-elle uniquement aux Audi ? |
|---|
| L'exemplaire provient d'une Audi et nous le proposons pour Audi. L'essentiel est que les numéros de votre pompe et de votre calculateur soient identiques. |
| La pompe est-elle fonctionnelle et couverte par une garantie ? |
| Oui, il s'agit d'une pièce d'origine, d'occasion et en état de marche. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Comment être sûr de commander le bon ensemble ? |
| Photographiez le numéro frappé sur le bloc et l'autocollant du calculateur, ou indiquez éventuellement le VIN. Nous les comparerons avec cette offre. |
| Suffit-il de comparer le numéro Bosch seul ? |
| Mieux vaut éviter. Utilisez le numéro Bosch 0 265 250 562 à titre indicatif – la base est le numéro VAG 4G0 614 517 AA, avec la référence du calculateur. |
Nous dissiperons vite vos doutes : il vous suffit de nous envoyer une photo du bloc et de l'étiquette du module, ou le numéro VIN.
