Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8E0614517AQ 0265234105 8E0910517A 0265950357
Code du vendeur: 0265234105
Code du produit: 8E0910517A
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
813,01 zł
Prix
813,01 zł
1 000,00 zł
Prix
1 000,00 zł
Demande d’informations sur le produit
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8E0614517AQ 0265234105 8E0910517A 0265950357
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Expédition
de
120,00 zł
-
l'expédition
(Pologne)
de
120,00 zł
-
l'expédition
(Pologne)
Prix € 30 s'applique aux envois à 5 kg sur le monde entier. Au-dessus de ce poids, s'il vous plaît nous contacter par email pour vérifier le prix
Frais d’expédition pour le produit sélectionné
Les frais de port s’appliquent à ce produit (dans la variante sélectionnée - le cas échéant). Il peut changer après l’ajout d’autres produits au panier.
Vous cherchez une pompe ABS 8E0614517AQ ?
Nous proposons un ensemble Bosch d'origine pour Audi – d'occasion, en état de marche, avec le calculateur 8E0 910 517 A vissé dessus. La pièce se choisit d'après le numéro VAG 8E0 614 517 AQ et les numéros Bosch.
Ensemble ABS Bosch 8E0614517AQ avec calculateur 8E0910517A
Le calculateur de cet ensemble, désigné par VAG sous la référence 8E0 910 517 A et par Bosch sous le numéro 0 265 950 357, compare en permanence les signaux provenant des capteurs de vitesse de roue. Lorsqu'au freinage une roue commence à ralentir nettement plus vite que les autres, le module réagit en pilotant les électrovannes du bloc, et le moteur de pompe rétablit la pression. L'électronique dépend donc entièrement des capteurs : un capteur endommagé ou son câble peut provoquer des symptômes rappelant une panne du module.
Numéros de la pompe et du calculateur Bosch
- 8E0614517AQ – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), inscrit sous la forme : 8E0 614 517 AQ
- 0265234105 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe), inscrit sous la forme : 0 265 234 105
- 8E0910517A – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, inscrit sous la forme : 8E0 910 517 A
- 0265950357 – numéro Bosch du calculateur, inscrit sous la forme : 0 265 950 357
Le numéro Bosch de la pompe, 0 265 234 105, est frappé directement dans le métal du bloc hydraulique en aluminium, tandis que le numéro VAG 8E0 614 517 AQ et les marquages de l'électronique sont à chercher sur l'étiquette du boîtier du calculateur. Nous proposons huit autres versions de cette pompe avec un indice différent : comparez donc très attentivement les deux lettres AQ.
Symptômes justifiant de vérifier l'ensemble ABS
Un problème de pompe ou de module peut se traduire par :
- l'impossibilité pour l'outil de diagnostic d'établir la connexion avec le calculateur ABS,
- un voyant ABS allumé en permanence,
- un défaut du moteur de pompe enregistré.
Avant l'achat, il est utile de lire la mémoire des défauts et d'écarter les causes plus simples : capteur de roue, câbles, connecteur, fusible ou batterie faible. Une fois l'ensemble monté, purgez les freins ; sur de nombreuses voitures du groupe VW s'y ajoute le codage du calculateur et, en présence de l'ESP, l'étalonnage des capteurs.
FAQ – pompe Bosch 8E0614517AQ
| À quelle voiture cet ensemble est-il destiné ? |
|---|
| Aux Audi. Ce sont les numéros qui déterminent s'il convient à une voiture précise – comparez-les avec ceux de votre pièce. |
| Dans quel état est cet exemplaire ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine, d'occasion et en état de marche. Vous trouverez la durée de garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Une pompe avec une autre terminaison, par exemple autre que AQ, convient-elle ? |
| Ne le supposez pas. Un autre indice peut correspondre à une autre version du système ; le plus sûr est donc de choisir un exemplaire au numéro identique. |
| Que faut-il faire après le montage ? |
| Purger obligatoirement le circuit de freinage. Généralement, il faut aussi coder le module et effectuer le réglage de base des capteurs ESP. |
Vous n'arrivez pas à lire le numéro du bloc ? Envoyez-nous une photo ou le VIN du véhicule : nous vous aiderons à l'identifier.
