Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi ATE 8Z0614517C 10020402234 8Z0907379B 10094703063
Code du vendeur: 10094703063
Code du produit: 1263-47467
Code-barres:
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162,60 €
Prix
162,60 €
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Pompe ABS et calculateur Audi ATE 8Z0614517C 10020402234 8Z0907379B 10094703063
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Vous avez besoin d'un groupe ABS 8Z0614517C avec calculateur 8Z0907379B ?
Cet exemplaire fabriqué par ATE a été démonté d'une Audi ; c'est une pièce d'occasion, mais en état de marche. Il convient là où le numéro 8Z0 614 517 C et le numéro de module 8Z0 907 379 B concordent.
Groupe ABS 8Z0614517C ATE – complet avec module 8Z0907379B
On remplace généralement tout l'ensemble lorsque l'hydraulique ou l'électronique est endommagée et que la réparation de l'un des éléments n'est pas rentable, voire impossible. Avec cette offre, vous recevez le bloc hydraulique avec électrovannes et moteur de la pompe 8Z0614517C, ainsi que le calculateur vissé dessus. Les deux éléments ont fonctionné ensemble sur la même voiture et forment donc une paire cohérente.
Liste complète des marquages de l'ensemble
- 8Z0614517C – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), sur l'autocollant de la pompe : 8Z0 614 517 C
- 10020402234 – numéro ATE du bloc hydraulique (pompe) – 10.0204-0223.4
- 8Z0907379B – numéro VAG du calculateur ABS/ESP ; sur le module : 8Z0 907 379 B
- 10094703063 – numéro ATE de l'étiquette du calculateur, noté 10.0947-0306.3
Les numéros de la pompe se trouvent sur l'autocollant argenté en film du moteur de pompe, et ceux du module sur son étiquette portant les mentions « Controller » et « Steuergeraet ESP ». Nous avons en boutique une autre version de cette pompe avec un indice différent : vérifiez donc soigneusement la lettre C.
Symptômes d'une panne de l'électronique ou de l'hydraulique
Prêtez attention aux signes suivants :
- un voyant ABS allumé au tableau de bord,
- un défaut interne du calculateur au diagnostic,
- l'absence de liaison entre l'outil de diagnostic et le module ABS,
- un voyant du système de freinage allumé.
Avant l'achat, il est conseillé de confirmer le diagnostic : lire les défauts, contrôler les capteurs de vitesse de roue, les fusibles, les câbles et la batterie. Après le montage, purgez les freins ; sur de nombreuses voitures du groupe VW, le codage du calculateur à l'outil de diagnostic est également nécessaire.
Questions des acheteurs – 8Z0614517C
| De quelle voiture vient cet ensemble ? |
|---|
| D'une Audi. Nous n'indiquons pas de modèle précis : choisissez-le donc d'après les numéros des deux étiquettes. |
| La pièce fonctionne-t-elle et est-elle couverte par une garantie ? |
| Oui, c'est un ensemble d'origine, d'occasion et fonctionnel. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Comment être sûr avant de commander ? |
| Envoyez des photos de l'autocollant du moteur de pompe et de l'étiquette du module, ou indiquez votre VIN : nous comparerons les données avec cet exemplaire. |
| Un numéro ATE identique suffit-il ? |
| Pas toujours. Le numéro ATE mérite d'être vérifié, mais la base du choix reste le numéro VAG 8Z0 614 517 C, accompagné du numéro du calculateur. |
Plutôt que de deviner, communiquez-nous votre VIN ou envoyez-nous des photos des étiquettes : nous vérifierons la compatibilité.
