Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8R0614517R 0265236336 8R0907379H 0265951512
Code du vendeur: 0265236336
Code du produit: 8R0614517R
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
62,38 £GB
Prix
62,38 £GB
76,73 £GB
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Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8R0614517R 0265236336 8R0907379H 0265951512
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Une pompe ABS 8R0614517R pour Audi : est-ce ce que vous cherchez ?
Vous avez sous les yeux un ensemble Bosch d'occasion, en état de marche, portant le numéro VAG 8R0 614 517 R, avec le calculateur 8R0 907 379 H. Choisissez-le si les numéros de votre pièce sont identiques.
Module ABS/ESP 8R0907379H avec pompe 8R0614517R – Bosch
Le cœur de cet ensemble est le calculateur 8R0 907 379 H (Bosch 0 265 951 512). C'est lui qui reçoit les signaux des capteurs de vitesse de toutes les roues et détermine à partir d'eux si l'une d'elles commence à se bloquer. Si c'est le cas, il envoie des ordres aux électrovannes et au moteur de pompe du bloc 8R0 614 517 R. Lorsque le signal d'un capteur disparaît ou est erroné, le module enregistre un défaut et désactive généralement la fonction ABS.
Comment identifier cet ensemble
- 8R0614517R – groupe hydraulique ABS, numéro VAG ; marquage dans le métal : 8R0 614 517 R
- 0265236336 – bloc hydraulique, numéro Bosch ; marquage dans le métal : 0 265 236 336
- 8R0907379H – calculateur ABS/ESP, numéro VAG ; relevé sur l'étiquette : 8R0 907 379 H
- 0265951512 – calculateur, numéro Bosch ; relevé sur l'étiquette : 0 265 951 512
Vous identifiez la pompe grâce aux numéros marqués directement sur le métal du bloc hydraulique, et le calculateur grâce à l'autocollant « ESP » de son boîtier. La boutique propose 12 autres versions ayant la même base 8R0 614 517, or celle-ci ne se termine que par une seule lettre, R, ce qui passe facilement inaperçu.
Symptômes évoquant le module ou la pompe
Le diagnostic révèle alors souvent :
- une absence de liaison avec le calculateur ABS,
- un voyant ABS allumé en permanence au combiné d'instruments,
- une panne du moteur de pompe dans la mémoire des défauts.
Puisque le calculateur s'appuie sur les capteurs de roue, il est judicieux de les vérifier avant le remplacement, avec les câbles, le connecteur de l'ensemble, les fusibles et la tension de batterie, puis de confirmer le tout par une lecture des défauts. Après le montage, purgez le circuit de freinage ; sur de nombreux véhicules du groupe VW, le module doit être codé à l'outil et, sur ceux équipés de l'ESP, le capteur d'angle de braquage généralement étalonné.
Questions sur l'ensemble 8R0614517R
| Sur quelle voiture cet ensemble se monte-t-il ? |
|---|
| Sur une Audi dont la pompe porte le numéro 8R0 614 517 R. Le modèle ne sert pas de base au choix. |
| L'ensemble est-il fonctionnel ? |
| Oui : c'est une pièce Bosch d'occasion, d'origine et en état de marche. La durée de garantie figure dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Puis-je prendre une autre lettre à la place du R ? |
| Une autre terminaison peut désigner une autre version du système : un tel remplacement doit donc être vérifié. Le plus sûr est de choisir un numéro identique. |
| La purge des freins est-elle nécessaire après le montage ? |
| Oui, la purge du circuit de freinage est une étape indispensable après le remplacement d'un ensemble ABS. |
Vous vous demandez si c'est la bonne version ? Indiquez-nous votre VIN ou joignez une photo des marquages du bloc : nous vérifierons avant l'achat.
