Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS Citroën Peugeot Bosch 9632166980 0265216640 0273004351
Code du vendeur: 0273004351
Code du produit: 9632166980
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
61,95 £GB
Prix
61,95 £GB
76,19 £GB
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Pompe ABS Citroën Peugeot Bosch 9632166980 0265216640 0273004351
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Où trouver le numéro 9632166980 sur la pompe ABS Citroën ?
Pompe ABS 9632166980 avec calculateur, d'occasion et contrôlée. Comparez les numéros avec la pièce d'origine de votre véhicule.
Pompe ABS Citroën Peugeot 9632166980 : module hydraulique avec calculateur
La pompe ABS 9632166980 est un module d'origine et d'occasion qui régule, sur votre Citroën Peugeot, la pression de freinage lorsqu'une roue commence à se bloquer. On la choisit d'après les numéros des étiquettes, et non d'après le seul modèle du véhicule. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Citroën Peugeot.
Numéros et marquages de la pompe ABS
Les numéros de l'offre, d'abord comme sur les étiquettes, puis en écriture continue :
- 9632166980, numéro d'origine Citroën,
- 0 265 216 640 (en continu : 0265216640), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 0 273 004 351 (en continu : 0273004351), numéro du calculateur.
Pour le choix de la pièce, les numéros complets comptent, y compris leurs terminaisons. En cas de doute, envoyez-nous une photo de votre pompe.
Que signalent les problèmes d'ABS ?
- la pédale de frein pulse ou réagit de façon irrégulière sans cause évidente,
- du liquide de frein s'écoule du bloc hydraulique, ce qui exige une réaction immédiate,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur,
- sur chaussée glissante, les roues se bloquent nettement plus vite qu'auparavant.
Vérifiez d'abord les capteurs de roue, leurs câbles et la tension d'alimentation. Seul un code défaut désignant le module justifie le remplacement de la pompe. Après le montage, effacez les codes défaut et, si nécessaire, purgez le circuit de freinage.
Questions et réponses
| Quelle est la différence entre les numéros 9632166980 et 0265216640 ? |
|---|
| Le module porte plusieurs numéros, car il est identifié à la fois par la marque du véhicule et par le fabricant du bloc et du calculateur. Pour le choix de la pièce, comparez tous les numéros. |
| Où trouver le numéro 9632166980 sur ma pompe ? |
| Les numéros sont gravés ou imprimés sur le bloc hydraulique en aluminium, et le calculateur porte une étiquette distincte. Photographiez de près les deux emplacements, avec un bon éclairage. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Quel est l'état de ce module ABS ? |
| C'est une pièce d'origine de réemploi, en bon état et vérifiée par nos soins. Les détails concernant la garantie figurent dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur le choix ? Envoyez-nous une photo des numéros de votre pompe ABS, et nous vérifierons si ce module convient.
