Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS Citroën Peugeot Bosch 9661886780 9663345480 0265231508 0265800406
Code du vendeur: 0265231508
Code du produit: 9663345480
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
$103.58
Prix
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$127.40
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Pompe ABS Citroën Peugeot Bosch 9661886780 9663345480 0265231508 0265800406
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Comment vérifier si la pompe ABS 9661886780 convient à votre Citroën Peugeot ?
Pompe ABS d'occasion avec calculateur, numéro 9661886780, contrôlée avant la vente. Choix d'après les numéros du bloc et de l'étiquette.
Pompe ABS Citroën Peugeot : références 9661886780 et 9663345480
La pompe ABS 9661886780 est un module d'origine et d'occasion qui régule, sur votre Citroën Peugeot, la pression de freinage lorsqu'une roue commence à se bloquer. On la choisit d'après les numéros des étiquettes, et non d'après le seul modèle du véhicule. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Citroën Peugeot.
Où trouver les numéros sur la pompe ABS
Ci-dessous, les numéros écrits comme sur les étiquettes, puis sans séparateurs, comme dans les catalogues :
- 9661886780, numéro d'origine Citroën,
- 9663345480, numéro d'origine Citroën,
- 0 265 231 508 (en continu : 0265231508), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 0 265 800 406 (en continu : 0265800406), numéro du calculateur.
Relevez les numéros sur votre pompe et comparez-les avec ceux indiqués ci-dessus. Si l'un d'eux est différent, contactez-nous avant de commander.
Quand faut-il remplacer un module ABS ?
- le voyant ABS s'allume au démarrage du moteur et ne s'éteint pas,
- le système ABS cesse de fonctionner, alors que le freinage de base reste généralement opérationnel,
- la pédale de frein pulse ou réagit de façon irrégulière sans cause évidente,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur.
Il ne faut pas négliger une panne d'ABS : sans protection contre le blocage des roues, le véhicule freine moins bien sur chaussée mouillée ou glissante. Il est préférable de confier le diagnostic et le montage à un atelier équipé d'un outil de diagnostic adapté.
Questions et réponses
| Quelle est la différence entre les numéros 9661886780 et 9663345480 ? |
|---|
| Le module porte plusieurs numéros, car il est identifié à la fois par la marque du véhicule et par le fabricant du bloc et du calculateur. Pour le choix de la pièce, comparez tous les numéros. |
| La pompe et le calculateur sont-ils vendus séparément ? |
| Dans cette offre, il s'agit d'un seul module : un bloc hydraulique avec pompe et électrovannes, sur lequel est fixé le calculateur. |
| Puis-je envoyer une photo pour faire vérifier la compatibilité ? |
| Oui. Contactez-nous et envoyez une photo des numéros de la pompe d'origine, et nous vous aiderons à vérifier si ce module convient. |
| Dans quel état se trouve cette pompe ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous voulez être certain de votre choix ? Envoyez-nous les numéros du bloc et de l'étiquette de votre pompe ABS, et nous vérifierons ensemble si cette pièce convient.
