Pompe ABS Citroën Peugeot ATE 9810293280 10091539713
Code du vendeur: 100915-39713
Code du produit: E369-2415A
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La pompe ABS 9810293280 est-elle fournie avec son calculateur ?
Module ABS d'origine et d'occasion portant le numéro 9810293280, pour Citroën Peugeot. Confirmez la compatibilité avec le numéro de la pompe d'origine.
Pompe ABS Citroën Peugeot : références 9810293280 et 10091539713
Lorsque le voyant ABS de votre Citroën Peugeot s'allume, l'une des causes possibles est le module hydraulique ou son calculateur. La pompe ABS 9810293280 est une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Citroën Peugeot.
Numéros et marquages de la pompe ABS
Les numéros figurent sur les étiquettes ; dans les catalogues, vous les trouverez en écriture continue :
- 9810293280, numéro d'origine Citroën,
- 10.0915-3971.3 (en continu : 10091539713), numéro du calculateur.
Pour le choix de la pièce, les numéros complets comptent, y compris leurs terminaisons. En cas de doute, envoyez-nous une photo de votre pompe.
Que signalent les problèmes d'ABS ?
- le système ABS cesse de fonctionner, alors que le freinage de base reste généralement opérationnel,
- le moteur de pompe se déclenche à des moments inhabituels ou fonctionne plus bruyamment que d'habitude,
- le voyant ABS s'allume en même temps que celui du système de stabilité,
- sur chaussée glissante, les roues se bloquent nettement plus vite qu'auparavant.
Vérifiez d'abord les capteurs de roue, leurs câbles et la tension d'alimentation. Seul un code défaut désignant le module justifie le remplacement de la pompe. Après le montage, effacez les codes défaut et, si nécessaire, purgez le circuit de freinage.
Questions et réponses
| La pompe et le calculateur sont-ils vendus séparément ? |
|---|
| Dans cette offre, il s'agit d'un seul module : un bloc hydraulique avec pompe et électrovannes, sur lequel est fixé le calculateur. |
| Un voyant ABS allumé signifie-t-il toujours que la pompe est défectueuse ? |
| Non. Lisez d'abord les codes défaut, car la cause peut être un capteur de roue, son câble ou une tension d'alimentation trop faible. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Dans quel état se trouve cette pompe ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous voulez être certain de votre choix ? Envoyez-nous les numéros du bloc et de l'étiquette de votre pompe ABS, et nous vérifierons ensemble si cette pièce convient.
