Pompe ABS Mercedes Bosch A0064313812 0265235496 0265950618
Code du vendeur: A0064313812
Code du produit: 0265235496
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Que signifie le numéro A0064313812 sur la pompe ABS ?
Module ABS d'origine et d'occasion portant le numéro A0064313812, pour Mercedes. Confirmez la compatibilité avec le numéro de la pompe d'origine.
La pompe ABS A0064313812 convient-elle à votre Mercedes ?
Lorsque le voyant ABS de votre Mercedes s'allume, l'une des causes possibles est le module hydraulique ou son calculateur. La pompe ABS A0064313812 est une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Les données de l'offre n'indiquent ni le modèle ni l'année du véhicule ; nous ne les mentionnons donc pas dans la description et choisissons la pièce d'après les numéros.
Références à comparer
Les numéros tels qu'ils figurent sur les étiquettes, puis en écriture continue, comme dans les catalogues :
- A 006 431 38 12 (en continu : A0064313812), numéro Mercedes gravé sur le bloc hydraulique,
- 0 265 235 496 (en continu : 0265235496), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 0 265 950 618 (en continu : 0265950618), numéro du calculateur.
Le choix d'après les numéros est plus fiable que celui d'après le modèle du véhicule. Comparez tous les numéros et interrogez-nous si l'un d'eux ne correspond pas.
Quand faut-il remplacer un module ABS ?
- le système ABS cesse de fonctionner, alors que le freinage de base reste généralement opérationnel,
- du liquide de frein s'écoule du bloc hydraulique, ce qui exige une réaction immédiate,
- le voyant ABS s'allume en même temps que celui du système de stabilité,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur.
Il ne faut pas négliger une panne d'ABS : sans protection contre le blocage des roues, le véhicule freine moins bien sur chaussée mouillée ou glissante. Il est préférable de confier le diagnostic et le montage à un atelier équipé d'un outil de diagnostic adapté.
Questions et réponses
| Pour quel modèle cette pompe convient-elle ? |
|---|
| Les données de l'offre n'indiquent ni le modèle ni l'année : confirmez donc la compatibilité avec le numéro de la pompe d'origine de votre véhicule, ou envoyez-nous une photo de celle-ci. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Qui est le fabricant de ce module ? |
| Le fabricant du module est Bosch. Son nom ne change pas les numéros d'après lesquels vous choisissez la pièce. |
| Dans quel état se trouve cette pompe ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse du bon module ? Envoyez-nous les numéros de l'étiquette de votre pompe, et nous vous aiderons à les comparer.