Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS DSC avec calculateur BMW ATE MK60E5 34516862872 6862873
Code du vendeur: 34516862872
Code du produit: 6862873
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Pompe ABS DSC avec calculateur BMW ATE MK60E5 34516862872 6862873
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Pompe ABS DSC 34516862872 – convient-elle à votre BMW ?
Il s'agit d'un bloc ABS/DSC ATE MK60E5 pour BMW, d'occasion et en état de marche : pompe hydraulique référence 34516862872 avec calculateur 6862873. Le modèle du véhicule n'est pas indiqué – comparez les deux références avec les étiquettes de la pompe et du calculateur de votre véhicule.
Pompe ABS DSC avec calculateur BMW ATE MK60E5 34516862872
Un bloc ABS/DSC se compose d'une pompe hydraulique (bloc de valves) et d'un calculateur vissé sur celle-ci. Le calculateur lit les signaux des capteurs de vitesse de roue et la pompe régule la pression dans les circuits de freinage : elle empêche le blocage des roues et assure les fonctions du contrôle de stabilité DSC. Il s'agit d'un bloc ATE MK60E5 provenant d'une BMW ; le modèle du véhicule n'est pas indiqué, le choix se fait donc par les références.
Références à comparer
- 34516862872 – référence BMW de la pompe (unité hydraulique), sur l'étiquette : 3451 6862872
- 6862873 – référence BMW du calculateur DSC
- MK60E5 – type de système ATE
MK60E5 désigne une famille de systèmes, pas une référence : les blocs MK60E5 diffèrent par la version de la pompe, du calculateur et du logiciel. Comparez donc les deux références : pompe et calculateur.
Symptômes d'une pompe ou d'un calculateur ABS/DSC défectueux
Lorsque le bloc ABS/DSC présente des défaillances, on observe le plus souvent :
- les voyants ABS et DSC allumés, souvent avec un message de défaut du contrôle de stabilité,
- l'ABS ou le DSC qui ne fonctionne pas en roulant,
- l'absence de communication avec le calculateur ou un défaut de pompe en mémoire.
Avant le remplacement, lisez les codes défaut avec un outil de diagnostic et vérifiez les capteurs de vitesse de roue, les fusibles et le connecteur du calculateur – un capteur défectueux peut provoquer des symptômes similaires. Après le montage, le circuit de freinage doit être purgé et le calculateur DSC doit généralement être codé avec un outil de diagnostic.
Questions fréquentes
| Sur quelle BMW la pompe ABS 34516862872 se monte-t-elle ? |
|---|
| Ce bloc ATE MK60E5 provient d'une BMW. Le modèle n'est pas indiqué : le choix se fait par les références – comparez les références de la pompe et du calculateur avec les étiquettes de votre véhicule. |
| Toute pompe ATE MK60E5 convient-elle ? |
| Non. MK60E5 est une famille de systèmes : les versions diffèrent par les références de la pompe et du calculateur et par le logiciel. |
| Le calculateur DSC doit-il être codé après le remplacement ? |
| En général oui : après le montage, le calculateur est codé avec un outil de diagnostic. Le circuit de freinage doit aussi toujours être purgé. |
| Dans quel état est ce bloc ABS/DSC ? |
| C'est une pièce d'occasion, en bon état de fonctionnement. La durée de garantie figure dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous ne savez pas si ce bloc convient à votre BMW ? Envoyez-nous des photos des étiquettes de la pompe et du calculateur : nous vous dirons s'il est compatible.
