Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 4E0614517BC 0265225294 4E0910517B 0265950135
Code du vendeur: 0265225294
Code du produit: 21B3-40761
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Que chercher dans les marquages de la pompe ABS 4E0614517BC ?
Le numéro 4E0 614 517 BC est frappé directement dans le bloc hydraulique en aluminium, juste à côté du marquage Bosch 0 265 225 294. Cet exemplaire provient d'une Audi ; il est d'occasion, fonctionnel et vendu avec le calculateur 4E0 910 517 B. Choisissez-le en rapprochant ces marquages de ceux de votre pièce.
Bosch 4E0614517BC - groupe ABS avec calculateur 4E0910517B
Lors d'un freinage brusque, le calculateur 4E0 910 517 B compare en temps réel la vitesse de rotation de chaque roue, mesurée par les capteurs, et détecte le moment où l'une d'elles cesse de tourner. Les électrovannes du bloc 4E0614517BC relâchent alors un peu de pression dans le circuit de cette roue, puis le moteur de pompe la rétablit rapidement. Le pneu retrouve de l'adhérence et la voiture reste dirigeable malgré la pédale fortement enfoncée. Tout ce cycle se déroule dans un seul composant, que nous proposons complet avec son module électronique.
Marquages frappés sur le bloc et étiquette du module
- 4E0614517BC - numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique) - séquence frappée dans le métal du bloc : 4E0 614 517 BC
- 0265225294 - numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe) - marquage 0 265 225 294, également frappé dans l'aluminium
- 4E0910517B - numéro VAG du calculateur ABS/ESP - l'étiquette du module indique 4E0 910 517 B
- 0265950135 - numéro Bosch du calculateur - 0 265 950 135 sur la même étiquette
Ne cherchez pas les numéros de la pompe sur un autocollant : ils sont frappés dans le corps en aluminium, près des raccords repérés HZ1, HZ2, VL, VR, HL et HR. Les données du calculateur sont imprimées sur l'étiquette collée sur le module. La boutique compte encore 2 autres versions de cette pompe à l'indice différent : comparez avec une attention particulière les lettres BC en fin de numéro.
Quand ce groupe peut être en cause
Une panne du groupe ou du module se trahit généralement par :
- l'ABS et l'ESP/ASR coupés au même instant,
- un code défaut sur l'une des électrovannes,
- un voyant ABS qui s'allume au démarrage et ne s'éteint plus.
Avant de déposer l'ancienne pièce, lisez les codes enregistrés à l'outil de diagnostic et éliminez les causes banales : capteur de vitesse de roue, fusible, connecteur desserré ou batterie déchargée. Une fois l'ensemble en place, il faut purger les freins ; le calculateur doit souvent être codé et, sur les voitures avec ESP, on refait généralement le réglage du capteur d'angle de braquage après le remplacement.
FAQ - pompe Bosch 4E0614517BC
| De quelle voiture provient cette pompe ? |
|---|
| D'une Audi. Nous n'indiquons pas de modèle précis, car c'est la concordance du numéro 4E0 614 517 BC et du numéro de module avec les marquages de votre pièce qui détermine la compatibilité. |
| Cet exemplaire fonctionne-t-il ? |
| Oui : c'est un composant Bosch d'origine, d'occasion, en état de marche. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Mon numéro ne se termine pas par BC : est-ce un problème ? |
| C'est possible. Une lettre différente dans le numéro VAG peut indiquer une autre variante du système : il est plus sûr de miser sur un exemplaire à l'indice identique. |
| Comment confirmer la compatibilité avant de commander ? |
| Photographiez les numéros frappés dans le corps de votre pompe ainsi que l'étiquette du module, ou indiquez votre VIN : nous les comparerons aux marquages de cet exemplaire. |
Envoyez-nous une photo des numéros du bloc de votre pompe ou votre VIN, et nous vous dirons si ce groupe vous convient.
