Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi ATE 8Z0614517 8Z0907379A 10094703063
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Code du produit: 0468-9322D
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243,90 €
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Pompe ABS et calculateur Audi ATE 8Z0614517 8Z0907379A 10094703063
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Pompe ABS 8Z0614517 avec calculateur : est-ce votre numéro ?
Vérifiez que votre pièce porte l'inscription 8Z0 614 517 sans lettre à la fin. Nous proposons un ensemble ATE d'occasion, en état de marche, issu d'une Audi, livré avec le calculateur 8Z0 907 379 A.
Ensemble ABS ATE 8Z0614517 avec module de commande 8Z0907379A
L'ensemble associe un bloc hydraulique avec électrovannes, un moteur électrique entraînant la pompe et un calculateur vissé sur le bloc. Le numéro VAG de la pompe, 8Z0 614 517, figure sur l'étiquette papier du moteur de pompe ; cette étiquette étant rayée, examinez-la attentivement sur les photos. L'étiquette du calculateur indique le numéro VAG 8Z0 907 379 A et le numéro ATE 10.0947-0306.3, et les étiquettes portent aussi les mentions « Controller » et « Steuergeraet ESP ».
Trois numéros à contrôler
- 8Z0614517 – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique) – étiquette rayée sur le moteur de pompe : 8Z0 614 517
- 8Z0907379A – numéro VAG du calculateur ABS/ESP – étiquette : 8Z0 907 379 A
- 10094703063 – numéro ATE du calculateur – étiquette : 10.0947-0306.3
Dans cette offre, nous n'indiquons pas le numéro ATE du bloc hydraulique : le choix repose donc sur le numéro VAG de l'étiquette du moteur de pompe et sur les données du calculateur. La boutique ne propose qu'une seule autre version de base 8Z0 614 517, mais comparez tout de même l'inscription complète : l'absence de lettre finale est aussi une information.
Comment se manifeste un module ABS endommagé
Le conducteur et le technicien peuvent constater :
- un voyant ABS allumé au tableau de bord,
- un défaut interne du calculateur,
- une absence de communication avec le module,
- un voyant de frein allumé.
Avant de commander l'ensemble, consultez la mémoire des défauts à l'outil et contrôlez l'état des capteurs de vitesse de roue, des fusibles, du connecteur et de la batterie : un simple capteur peut générer exactement les mêmes messages. Après le montage, la purge du circuit de freinage est indispensable, et souvent aussi le codage du calculateur et le réglage de base des capteurs ESP.
Questions sur l'ensemble ATE 8Z0614517
| Sur quelle voiture cette pompe se monte-t-elle ? |
|---|
| L'exemplaire provient d'une Audi. Nous n'indiquons pas le modèle : la compatibilité s'établit d'après les numéros VAG. |
| Dans quel état est l'ensemble et est-il garanti ? |
| C'est une pièce ATE d'origine, d'occasion et fonctionnelle. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Le calculateur est-il fourni ? |
| Oui, le module 8Z0907379A est vissé sur la pompe et fait partie de l'offre. |
| Comparer le numéro ATE 10.0947-0306.3 suffit-il ? |
| Non. C'est le numéro du calculateur seul ; pour choisir l'ensemble, le plus important est le numéro VAG de la pompe, 8Z0 614 517. |
Envoyez-nous une photo de l'étiquette du moteur de votre pompe ou le numéro VIN : nous comparerons volontiers les marquages.
