Pompe ABS et calculateur Audi Volkswagen Skoda ATE 5Q0614517DD 10022014124 28515782323
Code du vendeur: 10022014124
Code du produit: 5CFF-58076
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La pompe ABS 5Q0614517DD convient-elle à votre Audi, Volkswagen ou Skoda ?
Nous proposons un ensemble ATE d'origine avec son module électronique vissé, d'occasion et parfaitement fonctionnel. La compatibilité dépend du numéro 5Q0 614 517 DD et de la référence ATE 10.0220-1412.4 : comparez-les avec les numéros de votre pièce.
Ensemble ABS ATE 5Q0614517DD avec module de commande
Le groupe VAG a utilisé de très nombreuses variantes de ce groupe hydraulique, et notre boutique en propose pas moins de 10 autres versions avec un indice final différent. Extérieurement, elles peuvent paraître presque identiques, même si elles peuvent différer par leur logiciel et par l'équipement du système. Comparez donc toute la chaîne 5Q0614517DD, lettres DD comprises, et pas seulement son début. Il est aussi utile de confronter le numéro ATE du bloc hydraulique et la référence de l'étiquette du calculateur.
Les numéros présents sur cet exemplaire
- 5Q0614517DD - numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), noté sur l'autocollant 5Q0 614 517 DD
- 10022014124 - numéro ATE du bloc hydraulique (pompe) - sur l'étiquette : 10.0220-1412.4
- 28515782323 - numéro ATE de l'étiquette du calculateur, noté : 28.5157-8232.3
Les numéros de la pompe sont imprimés sur un autocollant en papier blanc à code DataMatrix, collé sur le moteur de pompe. L'étiquette du module porte les mentions « Controller », « MK100ESC » et « Steuergeraet ... » ; une partie de ses marquages est masquée sur les photos par un filigrane, c'est pourquoi nous ne donnons que les numéros listés ci-dessus. Relevez les deux étiquettes de votre pièce et comparez caractère par caractère.
Signes que l'ensemble ABS est peut-être endommagé
Les signes que le conducteur remarque le plus fréquemment sont :
- le voyant ABS allumé en même temps que celui de l'ESP,
- un ABS inopérant lors d'un freinage énergique,
- un défaut de pompe mémorisé dans le calculateur.
Commencez par lire la mémoire des défauts à l'outil de diagnostic et écartez les causes plus simples : capteur de vitesse de roue, fusible, câbles et connecteur, tension de batterie trop faible. Après le montage de l'ensemble, purgez le circuit de freinage et, sur de nombreuses voitures du groupe VW, codez le calculateur et effectuez le réglage de base du capteur d'angle de braquage et des capteurs ESP.
Questions sur la pompe ATE 5Q0614517DD
| Sur quelles voitures peut-on la monter ? |
|---|
| Elle provient du groupe de marques Audi, Volkswagen et Skoda. Nous n'indiquons pas le modèle : c'est la concordance des numéros avec votre pièce qui confirme la compatibilité. |
| Dans quel état est cet ensemble ? |
| C'est une pièce d'origine, d'occasion et fonctionnelle. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Quel numéro comparer en priorité ? |
| Le numéro VAG 5Q0 614 517 DD de l'autocollant du moteur de pompe, avec ses lettres finales. Considérez les numéros ATE comme une confirmation. |
| Un codage sera-t-il nécessaire après le montage ? |
| Sur de nombreuses voitures du groupe VW, le calculateur se code à l'aide d'un outil de diagnostic, et sur les véhicules avec ESP, on procède généralement aussi à l'étalonnage des capteurs. |
Faites-nous parvenir une photo de l'autocollant du moteur de pompe et de l'étiquette du module : nous vérifierons si les numéros concordent.
