Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS BMW E87 E90 E91 ATE 6771486 6771487 10096008313
Code du vendeur: 6771486
Code du produit: 6771487
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
121,95 €
Prix
121,95 €
150,00 €
Prix
150,00 €
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Pompe ABS BMW E87 E90 E91 ATE 6771486 6771487 10096008313
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Où trouver le numéro 6771486 sur la pompe ABS BMW ?
Pompe ABS d'occasion avec calculateur, numéro 6771486, contrôlée avant la vente. Choix d'après les numéros du bloc et de l'étiquette.
Pompe ABS BMW E87 E90 E91 6771486 : module hydraulique avec calculateur
Il s'agit d'une pompe ABS d'origine et d'occasion avec calculateur, pour BMW E87 E90 E91 : un bloc hydraulique en aluminium avec électrovannes et moteur de pompe, sur lequel est fixée l'électronique. La référence principale est 6771486, et vous trouverez ci-dessous les autres numéros relevés sur les étiquettes. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule BMW E87 E90 E91.
Numéros de la pièce 6771486
Les numéros tels qu'ils figurent sur les étiquettes, puis en écriture continue, comme dans les catalogues :
- 6771486, numéro BMW en écriture abrégée, sans préfixe de groupe,
- 6771487, numéro BMW en écriture abrégée, sans préfixe de groupe,
- 10.0960-0831.3 (en continu : 10096008313), numéro du calculateur.
Comparez les numéros avec ceux de la pompe d'origine de votre véhicule et, si l'un d'eux diffère, écrivez-nous avant l'achat.
Quand faut-il remplacer un module ABS ?
- le voyant ABS s'allume au démarrage du moteur et ne s'éteint pas,
- le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes ou du moteur de pompe,
- le voyant ABS s'allume en même temps que celui du système de stabilité,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur.
Il ne faut pas négliger une panne d'ABS : sans protection contre le blocage des roues, le véhicule freine moins bien sur chaussée mouillée ou glissante. Il est préférable de confier le diagnostic et le montage à un atelier équipé d'un outil de diagnostic adapté.
Questions et réponses
| La marque et le modèle du véhicule suffisent-ils pour choisir la pièce ? |
|---|
| Non. Un même modèle existe en plusieurs versions de module, selon le moteur, l'année de production et la transmission. Le numéro relevé sur la pompe d'origine reste le critère le plus sûr. |
| La pompe et le calculateur sont-ils vendus séparément ? |
| Dans cette offre, il s'agit d'un seul module : un bloc hydraulique avec pompe et électrovannes, sur lequel est fixé le calculateur. |
| Qui est le fabricant de ce module ? |
| Le fabricant du module est ATE. Son nom ne change pas les numéros d'après lesquels vous choisissez la pièce. |
| S'agit-il d'une pièce neuve ? |
| Non. Nous vendons des modules d'origine et d'occasion, chacun contrôlé avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous voulez être certain de votre choix ? Envoyez-nous les numéros du bloc et de l'étiquette de votre pompe ABS, et nous vérifierons ensemble si cette pièce convient.
