Pompe ABS et calculateur Ford L1BC2B373AC L1BC2C219AC
Code du vendeur: L1BC2C219AC
Code du produit: L1BC2B373AC
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Cette pompe ABS convient-elle à Ford ?
Il s'agit d'une pompe ABS avec calculateur d'occasion, en état de marche, pour Ford - références L1BC-2B373-AC / L1BC2B373AC ; L1BC-2C219-AC / L1BC2C219AC. Avant l'achat, comparez les références avec l'étiquette du module de votre voiture.
Pompe ABS et calculateur Ford
Selon l'annonce, ce bloc hydraulique avec électronique convient à Ford. C'est une pièce d'occasion, en état de marche et en bon état - choisissez-la d'après les références de la liste.
Références à comparer
- L1BC-2B373-AC / L1BC2B373AC - référence de pièce (OEM)
- L1BC-2C219-AC / L1BC2C219AC - référence de pièce (OEM)
- 10.0918-0183.3 / 10091801833 - référence du calculateur ABS (ATE)
Application selon l'annonce
- Ford - modèle
- ATE - fabricant
Comment fonctionne une pompe ABS avec calculateur
Le groupe hydraulique comprend des électrovannes et le moteur de la pompe de retour. Lorsque le calculateur détecte le blocage d'une roue, les valves réduisent brièvement la pression dans son circuit et la pompe renvoie le liquide, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle de la trajectoire.
Compatibilité
Nous proposons aussi d'autres pompes pour ce modèle, avec d'autres références. Choisissez d'après la référence du module, et non d'après le seul modèle. L'électronique et le bloc hydraulique sont appariés : nous considérons donc l'offre comme un ensemble à comparer avec l'original d'après ses références.
Symptômes d'une pompe ABS défectueuse
- des défauts de valves apparaissent,
- l'ABS fonctionne de manière irrégulière,
- le témoin reste allumé malgré le remplacement du capteur,
- le module ne répond plus après une infiltration d'humidité.
Il est utile de lire d'abord les codes défaut, car une partie des pannes d'ABS vient des capteurs de roue ou du faisceau, et non du groupe hydraulique lui-même.
Questions et réponses
| Dans quel état est cette pièce ? |
|---|
| C'est une pièce d'occasion, en état de marche et en bon état. Son état figure aussi dans les caractéristiques du produit. |
| Que vérifier à la réception ? |
| Vérifiez que les références correspondent à la description et que le connecteur, les raccords et le boîtier ne présentent ni fissures ni traces de corrosion. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement ? |
| Oui, après l'ouverture du circuit de freinage, il faut le purger. Sur de nombreuses voitures, cela se fait avec un outil de diagnostic qui actionne les valves ABS. |
Envoyez une photo de votre pompe ABS ou sa référence à contact@auto24parts.com et nous vous confirmerons si cette pièce convient.
