Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS Saab 9-3 TRW 12801328 13664004 13509104G 54084714A
Code du vendeur: 13664004
Code du produit: 12801328
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
260,16 zł
Prix
260,16 zł
320,00 zł
Prix
320,00 zł
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Pompe ABS Saab 9-3 TRW 12801328 13664004 13509104G 54084714A
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Où trouver le numéro 12801328 sur la pompe ABS Saab ?
Pompe ABS 12801328 avec calculateur, d'occasion et contrôlée. Comparez les numéros avec la pièce d'origine de votre véhicule.
La pompe ABS 12801328 convient-elle à votre Saab ?
Le module ABS portant le numéro 12801328 est d'occasion et a été contrôlé avant la vente. Il concerne les véhicules de la marque Saab, et c'est la comparaison des numéros avec la pièce d'origine de votre véhicule qui confirme la compatibilité. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Saab 9-3.
Références à comparer
Les numéros de l'offre, d'abord comme sur les étiquettes, puis en écriture continue :
- 12801328, numéro d'origine Saab,
- 13664004, numéro d'origine Saab,
- 13509104G, numéro supplémentaire de l'offre,
- 54084714A, numéro supplémentaire de l'offre.
Pour le choix de la pièce, les numéros complets comptent, y compris leurs terminaisons. En cas de doute, envoyez-nous une photo de votre pompe.
Ce qui peut indiquer une panne de la pompe ABS
- la pédale de frein pulse ou réagit de façon irrégulière sans cause évidente,
- le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes ou du moteur de pompe,
- le moteur de pompe se déclenche à des moments inhabituels ou fonctionne plus bruyamment que d'habitude,
- l'ABS se déclenche sans raison lors d'un freinage normal.
Avant d'acheter un module, lisez les codes défaut avec un outil de diagnostic. Un capteur de vitesse de roue défectueux ou son câble provoque des symptômes similaires, et le remplacement de la pompe n'y changera alors rien. Après le remplacement, il faut généralement effacer les codes défaut et, si les conduites de frein ont été débranchées, purger le circuit de freinage.
Questions et réponses
| Quelle est la différence entre les numéros 12801328 et 13664004 ? |
|---|
| Le module porte plusieurs numéros, car il est identifié à la fois par la marque du véhicule et par le fabricant du bloc et du calculateur. Pour le choix de la pièce, comparez tous les numéros. |
| La marque et le modèle du véhicule suffisent-ils pour choisir la pièce ? |
| Non. Un même modèle existe en plusieurs versions de module, selon le moteur, l'année de production et la transmission. Le numéro relevé sur la pompe d'origine reste le critère le plus sûr. |
| Un voyant ABS allumé signifie-t-il toujours que la pompe est défectueuse ? |
| Non. Lisez d'abord les codes défaut, car la cause peut être un capteur de roue, son câble ou une tension d'alimentation trop faible. |
| Quel est l'état de ce module ABS ? |
| C'est une pièce d'origine de réemploi, en bon état et vérifiée par nos soins. Les détails concernant la garantie figurent dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur le choix ? Envoyez-nous une photo des numéros de votre pompe ABS, et nous vérifierons si ce module convient.
