Pompes ABS Isuzu avec calculateur ABS

Pompe ABS Isuzu : module hydraulique avec calculateur ABS

La pompe ABS d'un véhicule Isuzu est un bloc hydraulique en aluminium avec des électrovannes et un moteur de pompe, associé à un calculateur qui reçoit les signaux des capteurs de vitesse de roue. Sur de nombreux modèles, le même module commande aussi le système de stabilité, c'est pourquoi la panne ne se manifeste parfois pas seulement par le voyant ABS. Le module est généralement vendu et remplacé comme un seul ensemble.

L'offre évolue en permanence ; nous présentons ci-dessous des exemples tirés de l'offre actuelle. Vous y trouverez des numéros d'origine commençant par 898, ainsi que des numéros Bosch (0 265 ...) et ADVICS.

Pompe ABS Isuzu Grafter

Pour le modèle Grafter, l'offre comprend notamment des modules ADVICS avec les numéros suivants :

• Isuzu Grafter, numéro 898320280 ;
• Isuzu Grafter, numéro 898250132.

Pompe ABS Isuzu D-Max

Pour le modèle D-Max, l'offre comprend notamment le module Bosch portant le numéro :

• Isuzu D-Max, numéro 898394765.

L'offre n'indique pas toujours l'année du véhicule : la compatibilité se détermine donc d'après le numéro de la pompe d'origine.

Comment choisir une pompe ABS Isuzu selon les numéros

Le modèle et l'année ne suffisent pas, car un même modèle existe en plusieurs versions de module, selon le moteur, le type de transmission et l'équipement. Dans l'offre, vous trouverez plusieurs types de numéros :

• le numéro d'origine Isuzu, commençant par 898, par exemple 898320280 ou 898394765 ;
• le numéro du fabricant du bloc hydraulique et du calculateur, par exemple Bosch 0 265 2xx xxx et 0 265 9xx xxx ;
• un numéro supplémentaire de l'offre, par exemple 1338002060 dans les offres de modules ADVICS.

Comparez tous les numéros avec ceux de la pompe d'origine de votre véhicule et, en cas de doute, écrivez-nous avant l'achat.

Symptômes d'une pompe ABS ou d'un calculateur défaillant

• le voyant ABS s'allume au démarrage du moteur et ne s'éteint pas ;
• le système ABS ne fonctionne plus, alors que le freinage de base reste généralement opérationnel ;
• la pédale de frein pulse ou a un comportement irrégulier sans cause évidente ;
• le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes, du moteur de pompe ou de la communication ;
• du liquide de frein s'écoule du bloc hydraulique, ce qui exige une réaction immédiate.

Avant de décider du remplacement, vérifiez les capteurs de vitesse de roue, leurs câbles et la tension d'alimentation. Après le remplacement du module, il faut généralement effacer les codes défaut et, si les conduites de frein ont été débranchées, purger le circuit de freinage. Sur certains modèles, le module nécessite aussi une adaptation dans le calculateur ; mieux vaut donc confier le montage à un atelier équipé d'un outil de diagnostic adapté.

Module ABS d'origine et d'occasion : état et vérification

Nous vendons des modules ABS d'origine et d'occasion, et non des pièces neuves. Chaque exemplaire est contrôlé et testé avant la vente. Les photos du produit montrent l'aspect du bloc, les numéros et les étiquettes, que vous pouvez comparer avec ceux de votre propre pompe.

Pièces électroniques associées

Si vous cherchez d'autres modules, consultez nos calculateurs ABS / ESP / ASR ainsi que nos pièces électroniques automobiles.

Achat, paiement, livraison et garantie

Les informations pour passer commande se trouvent sur la page Comment commander. Les moyens de paiement disponibles sont décrits dans la section Modes de paiement, et les informations relatives à l'expédition figurent sur la page Livraison et expédition.

Les règles concernant les retours, les réclamations et la garantie se trouvent sur la page Garantie et retours. Vous trouverez d'autres réponses dans la rubrique Questions fréquentes (FAQ).

FAQ : pompe ABS Isuzu