Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe de servofrein Ford LX6C2D335MU LX6C2C219MU
Code du vendeur:
Code du produit: 5256-70942
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
Demande d’informations sur le produit
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Prix € 30 s'applique aux envois à 5 kg sur le monde entier. Au-dessus de ce poids, s'il vous plaît nous contacter par email pour vérifier le prix
Frais d’expédition pour le produit sélectionné
Les frais de port s’appliquent à ce produit (dans la variante sélectionnée - le cas échéant). Il peut changer après l’ajout d’autres produits au panier.
Pompe de servofrein Ford LX6C2D335MU – quand est-ce le bon choix ?
Pompe de servofrein Ford d'occasion, fonctionnelle et d'origine. Les numéros de l'offre sont LX6C2D335MU et LX6C2C219MU. Nous n'indiquons pas le modèle : la compatibilité se confirme donc par les numéros.
Ford LX6C2D335MU et LX6C2C219MU – pompe de servofrein
Il s'agit d'une pompe de servofrein Ford d'occasion, fonctionnelle et d'origine. Les numéros commencent par LX6C et sont des numéros Ford. Nous ne faisons aucune supposition sur le modèle de la voiture : seule compte la concordance des numéros.
Les numéros Ford de l'offre
- LX6C2D335MU – numéro de pièce (OEM) Ford indiqué dans l'offre : LX6C2D335MU
- LX6C2C219MU – second numéro Ford indiqué dans l'offre : LX6C2C219MU
Les numéros Ford figurent aussi dans l'offre sous une forme avec tirets : LX6C2-D335-MU et LX6C-2C219-MU. Lors de la comparaison avec votre propre pièce, vérifiez les deux écritures. Si vos numéros se présentent autrement, écrivez-nous – nous vous aiderons à les comparer.
Symptômes pour lesquels on s'intéresse au circuit de freinage
Les conducteurs signalent le plus souvent :
- un voyant du circuit de freinage allumé,
- une pédale de frein plus dure ou au comportement inhabituel,
- un défaut dans la mémoire des défauts après branchement de l'outil de diagnostic.
Il ne s'agit que d'indications générales, et non d'un diagnostic. Faites d'abord une lecture avec l'outil de diagnostic, puis contrôlez le liquide de frein, les conduites, les connecteurs et la tension de la batterie. Laissez le montage et la purge du circuit de freinage à l'atelier.
Avant de passer commande
| De quelle marque est cette pièce ? |
|---|
| C'est une pompe de servofrein de marque Ford. Les numéros LX6C2D335MU et LX6C2C219MU sont des numéros Ford. |
| Pour quel modèle de Ford cette pièce est-elle prévue ? |
| Nous n'indiquons pas le modèle. Vérifiez la compatibilité d'après les deux numéros de l'offre. |
| Dans quel état est la pompe ? |
| La pompe est d'occasion, fonctionnelle et d'origine. La durée de la garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Et si je n'ai qu'un seul des numéros ? |
| Écrivez-nous en précisant de quel numéro il s'agit. Nous vérifierons s'il figure dans l'offre. |
En cas de doute, envoyez-nous les numéros de la pièce déposée ou le VIN. Nous vous répondrons si l'offre convient.