Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Volkswagen Bosch EDC17CP20 03L906022GH 0281016378
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Volkswagen Bosch EDC17CP20 03L906022GH 0281016378
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Dove cercare il codice 03L906022GH sulla centralina?
Il codice VW 03L906022GH si trova sull’adesivo dell’involucro, di solito accanto al codice Bosch 0 281 016 378. Questo modulo EDC17CP20 usato e funzionante è disponibile bloccato o sbloccato.
Centralina motore Volkswagen Bosch EDC17CP20 03L906022GH 0281016378
Le centraline della famiglia EDC17CP20 esistono in molte versioni, ed è per questo che il codice completo è così importante: qui 03L906022GH. Il modulo Bosch legge i dati dei sensori e stabilisce i parametri di iniezione del motore diesel e, se rileva anomalie, può limitarne la potenza.
Codici riportati sull’etichetta
- 03L906022GH – codice VW, il codice principale da confrontare con il Suo modulo
- EDC17CP20 – famiglia di centraline Bosch Electronic Diesel Control
- 0 281 016 378 – codice Bosch come scritto sull’adesivo; nei cataloghi senza spazi: 0281016378
Le lettere GH alla fine del codice VW indicano la versione del software o dell’hardware. Se la Sua etichetta riporta 03L906022 con un suffisso diverso, ci contatti prima dell’acquisto.
Sintomi tipici di un modulo guasto
- il motore non si avvia, anche se il motorino gira e il carburante arriva,
- spia delle candelette lampeggiante insieme a problemi di avviamento,
- nessuna connessione con la centralina motore nel tester diagnostico,
- comunicazione intermittente con l’immobilizer nonostante la chiave sia corretta.
Conviene prima misurare le tensioni sul connettore e verificare la continuità dei cavi verso i sensori.
Bloccata o sbloccata: quale scegliere?
Se sceglie la variante sbloccata, prepareremo la centralina prima di spedire il pacco; di norma servono 1–2 giorni lavorativi. La centralina bloccata è un esemplare così come è stato smontato, con i dati e l’immobilizer del veicolo precedente. Sblocco e adattamento alla Sua auto sono in tal caso a carico dell’officina.
I metodi disponibili (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clonazione dei dati) dipendono da codice ricambio, versione del software e sistema immobilizer. Prima di ordinare ci scriva quale metodo Le interessa: confermeremo se è possibile per la 03L906022GH.
Il confronto tra versione bloccata e sbloccata è nella pagina varianti delle centraline motore.
Domande e risposte
| La centralina è collaudata e coperta da garanzia? |
|---|
| Sì, è un modulo usato funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Chi può programmare la versione bloccata? |
| Un’officina o un elettronico dotato di attrezzatura per programmare centraline e adattare l’immobilizer. Se non ha questa possibilità, scelga la versione sbloccata. |
| Si possono trasferire i dati dalla mia vecchia centralina? |
| La clonazione è uno dei metodi possibili, ma non per ogni esemplare. Dipende da codice, software e immobilizer: ci chieda prima dell’acquisto. |
| Posso montare una centralina con una lettera finale diversa nel codice? |
| Non lo consigliamo senza consultarci. La lettera indica la versione del software o dell’hardware e una versione diversa potrebbe non funzionare con il Suo veicolo. La soluzione più sicura è cercare un codice identico. |
Per domande su questa centralina scriva a contact@auto24parts.com. Sarà utile una foto dell’adesivo dell’involucro.
