Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS Citroën C3 ATE 10096011313 9649029080 10020601034
Codice del venditore: 9649029080
Codice del prodotto: 10096011313
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
203,25 €
Prezzo
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250,00 €
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Pompa ABS Citroën C3 ATE 10096011313 9649029080 10020601034
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La pompa ABS 10096011313 è completa di centralina?
Modulo ABS originale usato con codice 10096011313 per Citroën C3. La compatibilità si conferma con il codice della pompa originale.
Come riconoscere la pompa ABS 10096011313 per Citroën C3
Il produttore di questo modulo è ATE. La pompa ABS 10096011313 viene venduta insieme alla centralina, proprio come viene montata sulle auto del marchio Citroën. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da Citroën C3.
Codici da confrontare
Trovi i codici sulle etichette, mentre nei cataloghi compaiono scritti di seguito:
- 9649029080, codice originale Citroën,
- 10.0206-0103.4 (scritto di seguito: 10020601034), codice del produttore del blocco idraulico,
- 10.0960-1131.3 (scritto di seguito: 10096011313), codice della centralina.
Controlla i codici sulla tua pompa e confrontali con quelli qui sopra. Se qualcuno differisce, contattaci prima di ordinare.
Cosa indicano i problemi con l'ABS
- l'ABS smette di funzionare, mentre la frenata di base di solito resta efficiente,
- nella memoria della centralina vengono salvati errori delle elettrovalvole o del motorino della pompa,
- l'ABS interviene senza motivo durante una frenata normale,
- dal blocco idraulico fuoriesce liquido dei freni, il che richiede un intervento immediato.
Un guasto all'ABS non va sottovalutato, perché senza la protezione contro il bloccaggio delle ruote l'auto frena peggio sul bagnato o su fondo scivoloso. Diagnosi e montaggio vanno affidati a un'officina con lo strumento di diagnosi adatto.
Domande e risposte
| La pompa e la centralina si vendono separatamente? |
|---|
| In questa offerta si tratta di un unico modulo: un blocco idraulico con pompa ed elettrovalvole, a cui è fissata la centralina. |
| Dopo la sostituzione del modulo bisogna spurgare i freni? |
| Se durante il montaggio vengono scollegate le tubazioni dei freni, l'impianto va spurgato. Inoltre di solito bisogna cancellare gli errori nella centralina. |
| Chi produce questo modulo? |
| Il produttore del modulo è ATE. Il nome del produttore non cambia i codici in base ai quali scegli il ricambio. |
| In che stato è questo modulo ABS? |
| È un ricambio originale di recupero, in buone condizioni e verificato da noi. I dettagli sulla garanzia sono nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Non sei sicuro che sia il modulo giusto? Mandaci i codici dell'etichetta della tua pompa e ti aiuteremo a confrontarli.
