Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS Citroën Peugeot Bosch 9655045780 0265231522 0265800415
Codice del venditore: 0265231522
Codice del prodotto: 9655045780
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Come verificare se la pompa ABS 9655045780 è compatibile con Citroën Peugeot?
Pompa ABS 9655045780 completa di centralina, usata e controllata. Confronta i codici con quelli dell'originale della tua auto.
Pompa ABS usata per Citroën Peugeot con codice 9655045780
Quando su Citroën Peugeot si accende la spia ABS, una delle possibili cause è il modulo idraulico o la sua centralina. La pompa ABS 9655045780 è un ricambio originale usato, controllato prima della vendita. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da Citroën Peugeot.
Codici e sigle sulla pompa ABS
Qui sotto i codici scritti come sulle etichette e in sequenza continua, come nei cataloghi:
- 9655045780, codice originale Citroën,
- 0 265 231 522 (scritto di seguito: 0265231522), codice del produttore del blocco idraulico,
- 0 265 800 415 (scritto di seguito: 0265800415), codice della centralina.
Scegliere in base ai codici è più sicuro che farlo in base al modello dell'auto. Confronta tutti i codici e chiedici conferma se uno non coincide.
Cosa indicano i problemi con l'ABS
- la spia ABS si accende all'avviamento del motore e non si spegne,
- il pedale del freno pulsa o ha un comportamento irregolare senza una causa evidente,
- dal blocco idraulico fuoriesce liquido dei freni, il che richiede un intervento immediato,
- il sistema ABS si disattiva poco dopo l'avviamento del motore.
Controlla prima i sensori delle ruote, i loro cavi e la tensione di alimentazione. Solo un errore che indica il modulo giustifica la sostituzione della pompa. Dopo il montaggio cancella gli errori e, se serve, spurga l'impianto frenante.
Domande e risposte
| Bastano marca e modello dell'auto per la scelta? |
|---|
| No. Nello stesso modello esistono versioni diverse del modulo, a seconda del motore, dell'anno di produzione e della trazione. Il riferimento più affidabile è il codice della pompa originale. |
| La spia ABS accesa significa sempre pompa guasta? |
| No. Leggi prima gli errori, perché la causa può essere un sensore della ruota, il suo cavo o una tensione di alimentazione troppo bassa. |
| Chi produce questo modulo? |
| Il produttore del modulo è Bosch. Il nome del produttore non cambia i codici in base ai quali scegli il ricambio. |
| In che stato è questo modulo ABS? |
| È un ricambio originale di recupero, in buone condizioni e verificato da noi. I dettagli sulla garanzia sono nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Non sei sicuro che sia il modulo giusto? Mandaci i codici dell'etichetta della tua pompa e ti aiuteremo a confrontarli.
