Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS Citroën Peugeot Bosch 9660107180 9665292280 0265231974 0265800650
Codice del venditore: 0265800650
Codice del prodotto: 0265231974
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162,60 €
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Pompa ABS Citroën Peugeot Bosch 9660107180 9665292280 0265231974 0265800650
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Come verificare se la pompa ABS 9660107180 è compatibile con Citroën Peugeot?
Pompa ABS usata con centralina, codice 9660107180, controllata prima della vendita. Scelta in base ai codici del blocco e dell'etichetta adesiva.
Pompa ABS Citroën Peugeot 9660107180: modulo idraulico con centralina
Il blocco idraulico e la centralina di questa pompa ABS formano un unico modulo, che su Citroën Peugeot lavora insieme ai sensori di velocità delle ruote. Il codice 9660107180 si trova sull'etichetta, mentre nella descrizione trovi anche l'elenco completo dei codici. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da Citroën Peugeot.
Codici da confrontare
Qui sotto i codici scritti come sulle etichette e in sequenza continua, come nei cataloghi:
- 9660107180, codice originale Citroën,
- 9665292280, codice originale Citroën,
- 0 265 231 974 (scritto di seguito: 0265231974), codice del produttore del blocco idraulico,
- 0 265 800 650 (scritto di seguito: 0265800650), codice della centralina.
Nella scelta contano i codici completi, comprese le ultime cifre. In caso di dubbi, inviaci una foto della tua pompa.
Sintomi di un guasto alla pompa ABS o alla centralina
- il pedale del freno pulsa o ha un comportamento irregolare senza una causa evidente,
- il motorino della pompa si attiva in momenti insoliti o è più rumoroso del solito,
- l'ABS interviene senza motivo durante una frenata normale,
- il sistema ABS si disattiva poco dopo l'avviamento del motore.
Prima della sostituzione conviene leggere gli errori e controllare il cablaggio dei sensori. Montaggio e spurgo dell'impianto frenante di solito li esegue un'officina con l'attrezzatura adeguata.
Domande e risposte
| La pompa e la centralina si vendono separatamente? |
|---|
| In questa offerta si tratta di un unico modulo: un blocco idraulico con pompa ed elettrovalvole, a cui è fissata la centralina. |
| La spia ABS accesa significa sempre pompa guasta? |
| No. Leggi prima gli errori, perché la causa può essere un sensore della ruota, il suo cavo o una tensione di alimentazione troppo bassa. |
| Posso inviare una foto per verificare la compatibilità? |
| Sì. Contattaci e invia una foto dei codici della pompa originale: ti aiuteremo a verificare se questo modulo sarà compatibile. |
| In che condizioni è questa pompa? |
| È un ricambio usato, originale, controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Hai dubbi sulla scelta? Inviaci una foto dei codici della tua pompa ABS e verificheremo se questo modulo sarà compatibile.
